PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 528

SECTION 13 : ROUES, MOYEUX ET PNEUS
Jusqu'à 3 heures peut s'écouler avant que les
pneus ne retournent à la température ambiante
après un trajet. Une erreur courante consiste à
vérifier la pression pendant que les pneus sont
encore chauds et ceci conduit à un gonflage
insuffisant des pneus. Se fier au TPMS élimine
ce problème.
Des pneus gonflés à la bonne pression s'usent
moins rapidement, augmentent la sécurité et
l'économie de carburant.
Les pressions cibles TPMS sont réglées en
usine pour correspondre à la pression de pneu
utilisée au moment de la livraison.
Lorsque les pressions de pneu augmentent pour
tenir compte d'un poids de véhicule plus élevé,
le point de référence du TPMS doit être
augmenté en conséquence.

Véhicules sans TPMS BERU
L'état et la pression des pneus peuvent affecter
significativement la durée de vie des pneus et la
sécurité des trajets.
Vérifier la pression des pneus à intervalles
réguliers. Utiliser un manomètre de pneu précis
pour vérifier la pression de gonflage des pneus.
Ne jamais dépasser la pression de gonflage
maximale spécifiée sur chaque pneu.
NOTE
La pression de gonflage doit être vérifiée
pendant que les pneus sont froids. La
pression de gonflage à froid des pneus peut
être mesurée lorsqu'un véhicule n'a pas été
conduit depuis au moins 3 heures ou sur
moins de 1,6 km (1 mille). Rouler, même sur
courte distance, réchauffe les pneus et élève
la pression d'air. Vérifier la pression de
gonflage de tous les pneus (y compris le pneu
de secours) en utilisant un manomètre précis.
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PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
NOTE
Les pressions de gonflage recommandées des
pneus sont indiquées dans les documents de
référence fournis avec le véhicule. En outre, les
pressions de gonflage à froid des pneus sont
mentionnées sur la plaque d'homologation du
département des transports, apposée sur le
panneau placé derrière le siège du conducteur
pour les véhicules de la série H3 et sur le
panneau de commande du côté gauche pour
les véhicules de la série X3. Pour la sélection de
pneus spéciaux,
SPÉCIFICATION SPÉCIALE
PREVOST est fourni avec le véhicule et est
apposé sur la paroi de gauche, près du siège du
conducteur. Se rappeler que la pression de
gonflage des pneus
conformément à la charge du véhicule. Voir la
fiche technique des spécifications de l'autocar
(Coach Final Record).
ATTENTION
Ces pressions de
conformément à la charge maximale autorisée
sur chaque essieu. Une pression plus basse
est recommandée si la charge sur essieu est
inférieure aux spécifications mentionnées plus
haut. Peser le véhicule complètement chargé
et pressuriser
recommandations du fabricant des pneus.
Pour les autres spécifications de pneu,
consulter le tableau de pression de pneu
Prevost la fiche technique des spécifications de
l'autocar (Coach Final Record).
un TABLEAU
D'AUTOBUS
doit être réglée
pneu sont établies
conformément aux