PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 55

et les câbles du système de chauffage. Le
cas échéant, débrancher également le
câble du système automatique d'extinction
d'incendie (AFSS).
Débrancher du moteur le connecteur C397 et le
connecteur de faisceau d'interface du véhicule
situés au-dessus des connecteurs de l'EECU.
Débrancher également le câble DPF.
5. Débrancher les boyaux de la pompe de
servodirection.
6. Fermer la vanne d'arrêt de l'alimentation en
carburant du moteur sur le préfiltre à
carburant ou sur le Fuel Pro. Débrancher la
canalisation de carburant située au-dessus
des filtres à carburant et reliée à l'orifice
d'entrée. Sur les véhicules équipés du filtre
séparateur eau-carburant
débrancher le connecteur et retirer les
attaches de câble du berceau.
7. Débrancher le
carburant de la cloison fixé du côté de la
culasse moteur.
8. Repérer la valve d'évacuation d'air du
tendeur de courroies du compresseur de
climatiseur (le cas échéant). Tourner la
poignée de la valve d'évacuation dans le
sens antihoraire pour relâcher la pression
du soufflet du tendeur de courroies et
desserrer les courroies
Démonter les courroies.
FIGURE 12 : SOUPAPE DE TENDEUR DE COURROIES
SUR LE PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE (OPTION)
9. À l'arrière du filtre à air, débrancher le
conduit d'entrée d'air du moteur monté entre
le boîtier de filtre à air et l'entrée du
turbocompresseur.
ATTENTION
Afin d'éviter d'endommager le turbocompresseur,
couvrir l'orifice d'entrée du turbocompresseur
pour empêcher les corps étrangers d'y pénétrer.
10. Débrancher et
d'échappement monté entre l'accouplement
flexible et le tuyau allant à l'unité catalyseur à
oxydation diesel (DOC) et au filtre à
particules diesel
optionnel,
conduit de retour
(Figure 12).
démonter le tuyau
(DPF). Si nécessaire,
consulter
D'ÉCHAPPEMENT sous la rubrique « APERÇU
DU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES
GAZ D'ÉCHAPPEMENT ».
11. Débrancher et démonter le conduit d'entrée
d'air monté entre la sortie du refroidisseur
d'air de suralimentation et la tubulure
d'admission du moteur.
 Compartiment moteur, côté gauche
1. À
débrancher et retirer le conduit d'entrée d'air
moteur monté entre le boîtier du filtre à air et
l'entrée du turbocompresseur.
2. Débrancher et retirer la partie de la
conduite
montée entre la sortie du radiateur et l'entrée
de la pompe à eau.
3. Débrancher et retirer la partie de la
de
conduite
montée entre le boîtier de thermostat et
l'entrée du radiateur.
4. Débrancher et retirer le boyau de
réservoir d'expansion relié au tuyau d'entrée
de la pompe et le tuyau relié au moteur.
5. Débrancher
d'entrée d'air monté entre la sortie du
turbocompresseur et l'entrée du refroidisseur
d'air.
6. Démonter et mettre de côté le
système d'éclairage du compartiment moteur
et la buse
turbocompresseur, le cas échéant.
7. Débrancher le câble de commande du
système
d'échappement.

Dernier
1. Vérifier le groupe motopropulseur pour
s'assurer que rien n'entrave le démontage
du berceau.
connexions ou tuyaux non mentionnés
dans cette liste, car certains véhicules
sont équipés d'accessoires spéciaux ou
installés après-vente.
2. S'assurer que les dix boulons de fixation,
rondelles et écrous qui fixent le berceau
du groupe moteur au cadre inférieur
arrière du véhicule sont retirés.
8.
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
SECTION 01 : MOTEUR
la section 4 :
l'entrée du turbocompresseur,
de liquide de refroidissement
de liquide de refroidissement
et retirer
d'extinction d'incendie
de post-traitement
Vérifier s'il
SYSTÈME
le conduit
du
des gaz
y a des
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