PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 861

FENÊTRES ÉLECTRIQUES À AUVENT – LISTE DE VÉRIFICATION POUR LES PARTENAIRES DE
Vérification du circuit
électrique et du capteur de
proximité
Vérification de l'effort de
traction nécessaire pour
faire fonctionner la
manette de verrouillage
horizontale
Vérification de l'installation
Vérification visant à
trouver les pièces
manquantes ou mal
alignées
CONVERSION
A : Le système de verrouillage ne fonctionne pas sans électricité.
Le circuit de verrouillage reçoit-il de l'électricité? Si le circuit est alimenté en électricité, la
manette de verrouillage horizontale située sur l'appui du châssis doit bouger. Il est aussi
possible de vérifier s'il y a du courant avec un appareil de mesure électrique. S'il n'a a pas
d'électricité lorsque la fenêtre est fermée et que l'un des interrupteurs à bascule est en
position « ON » (marche), il y a un problème avec le système électrique.
B : Il est possible que le capteur de proximité situé sur le châssis ne fournisse pas d'électricité au
circuit de verrouillage si l'aimant n'est pas suffisamment près de l'interrupteur OU si le capteur de
proximité est brisé (ou bloqué a une position).
Le capteur de proximité commute-t-il lorsque la fenêtre est fermée?
A : Si l'effort de traction nécessaire pour déplacer la manette est de plus de 20 lb, la fenêtre ne se
verrouillera pas correctement. L'effort de traction moyen déterminé pendant l'essai du fabricant se
situe entre 12 et 15 lb.
Quel est l'effort requis pour libérer la manette? Déterminer l'effort avec un dynamomètre
de traction (essai identique à celui effectué par le fabricant).
A : Si la fenêtre est trop serrée OU si la séquence permettant de serrer les vis du cadre de fixation
est incorrecte, la fenêtre ne se fermera pas correctement.
La fenêtre a-t-elle été installée correctement?
La séquence appropriée a-t-elle été utilisée pour serrer les vis du cadre de fixation?
B : Enlever les cales avant que la fenêtre soit installée peut entraîner d'importants problèmes.
Les cales étaient-elles en place lors de l'installation?
C : Le fait de laisser les cales après l'installation peut créer une interférence entre le châssis et
l'encadrement.
Les cales ont-elles été enlevées après l'installation?
D : La fenêtre est mal alignée ou n'est pas installée correctement.
Cela gêne-t-il certaines pièces de l'autocar?
L'intervalle entre le bas de la vitre extérieure et la bande métallique de ceinturage ou le
joint est-il adéquat?
A : L'encadrement et le châssis ne sont pas alignés.
Y a-t-il interférence entre le châssis et l'encadrement?
Y a-t-il un intervalle entre le châssis et l'interrupteur à bascule?
B : Les guides de la barre de déclenchement ont disparu.
Vérifier que les guides de la barre de déclenchement sont installés. Il doit y avoir quatre
guides sur les fenêtres H, et trois sur les fenêtres XL2.
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
SECTION 18B : CARROSSERIE - SÉRIE X
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