PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 234

SECTION 06: ÉLECTRIQUE
9.11 ÉGALISATION
BATTERIES AGM
L'égalisation est une surcharge contrôlée. Les
batteries classiques peuvent bénéficier de cette
procédure. En remuant le mélange chimique de
la batterie, l'égalisation neutralise la stratification
(couches de différentes
d'électrolyte) ainsi que la sulfatation possible
accumulée sur les plaques de la batterie.
La conception des batteries AGM empêche le
déséquilibre chimique de l'électrolyte. Les
fabricants de ce
recommandent pas généralement d'effectuer
l'égalisation.
9.12 NETTOYAGE ET INSPECTION
L'état extérieur de la batterie et des câbles de
batterie doit être vérifié régulièrement. La partie
supérieure de la batterie doit être propre et les
boulons des colliers de fixation de la batterie
doivent être toujours bien serrés. Pour de
meilleurs résultats lors du nettoyage de la
batterie, laver d'abord avec une solution diluée
d'ammoniac ou de soude pour neutraliser tout
acide présent, puis laver avec de l'eau propre.
Les boulons des colliers de fixation de batterie
doivent être toujours suffisamment serrés pour
empêcher le déplacement de batterie. Référez-
vous à la table des couples de serrage au début
de cette section du manuel d'entretien pour
l'ajustement du couple exigé.
ENTRETIEN
Bornes de batterie
Nettoyer et enduire les bornes de Nyogel aux
intervalles indiqués dans le tableau d'entretien à
la section 24 :
ENTRETIEN.
Un revêtement protecteur doit être appliqué à
certaines connexions électriques qui ont été
débranchées. Se reporter
SAV0002E à la fin de cette section pour
connaître les produits recommandés et les
emplacements utilisés.
Pour assurer un bon contact, les cosses de
câble de batterie devraient être serrées sur les
bornes de batterie. Si les bornes ou les cosses
74 PA1624 Manuel d'entretien — Toutes les séries | Janvier 2018
DE BATTERIES ET
concentrations
type de batterie ne
LUBRIFICATION ET
aux procédures
de câble sont corrodées, il faut débrancher les
câbles et nettoyer séparément les bornes et les
cosses avec une solution de soude et une
brosse métallique. Poser les cosses de câble
sur les bornes de batterie et serrer. Référez-
vous à la table des couples de serrage au début
de cette section du manuel d'entretien pour
l'ajustement du couple exigé. Remettre les
capuchons de protection pour prévenir la
corrosion et les étincelles.
9.13 CAUSES FRÉQUENTES DE PANNE DE
BATTERIE
Si une batterie ne fonctionne pas, les causes de
la panne peuvent être liées à d'autres facteurs.
Pour cette raison, ne pas se contenter de
recharger ou de remplacer
lorsqu'elle ne fonctionne pas. Repérer et
corriger les causes de la panne pour empêcher
que le problème ne se reproduise. Voici
quelques causes extérieures fréquentes de
panne de batterie :
1. Panne du système de charge, comme une
résistance élevée ou un alternateur ou un
régulateur défectueux.
ALTERNATEUR
s'allume si l'un
défectueux.
Témoin lumineux ALTERNATEUR
2. Panne du système de 12 V (égaliseur).
3. Surcharge causée
défectueux ou
d'accessoires.
4. Saleté et électrolyte au-dessus des batteries
provoquant une décharge constante.
5. Plaques de batterie durcies, en raison d'un
faible état de charge pendant une période
prolongée.
6. Éléments court-circuités, perte de matière
active par les plaques.
7. Conditions ou exigences de conduite du
véhicule pendant de courtes périodes.
8. Décharge constante causée par un court-
circuit, comme un fil dénudé ou l'infiltration
de l'eau dans les boîtes de jonction,
provoquant un défaut à la masse.
une batterie
Le témoin
du tableau de bord
des alternateurs est
par un démarreur
l'utilisation excessive