PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 247

FIGURE 72 : EMPLACEMENT DU PHARE XÉNON
Retrait et installation d'ampoule
1. Tirer sur la poignée de déverrouillage située
dans le compartiment de service avant et
abaisser graduellement le pare-chocs.
2. Retirer la vis de fixation du module
d'éclairage avant, puis abaisser le module
d'éclairage avant (Figure 66).
3. Retirer le connecteur de câble principal.
4. Retirer le connecteur de l'ampoule en
tournant dans le sens antihoraire.
5. Dévisser les trois vis et retirer le dispositif de
retenue et l'ampoule.
ATTENTION
Pour éviter le bris d'ampoule, s'assurer que la
douille est en bonne position contre la butée.
6. Installer la nouvelle ampoule xénon en
suivant l'ordre inverse.
ATTENTION
Au cours de cette étape, éviter de toucher
l'ampoule avec les doigts pour ne pas
raccourcir sa durée de vie utile.
REMARQUE
Ne pas toucher aux vis de réglage des
projecteurs.
ATTENTION
Ne jamais raccorder un voltmètre ou un
multimètre pour mesurer la tension de
l'ampoule, car cela détruira l'instrument.
Dépannage et sécurité
Lorsque le phare xénon est allumé en utilisant
l'interrupteur à bascule, un essai en court-circuit
de la lampe est effectué.
Le courant est détecté dans le circuit de la
lampe avant le moment de l'allumage et
l'allumage est empêché. La connexion de la
lampe « à chaud » à la masse du châssis
empêche également l'allumage. Dans les deux
cas, le circuit est coupé dans moins de 0,2 sec
et ne peut être redémarré que par l'interrupteur
à bascule.
En général, la durée maximale d'amorçage est
moins de 0,2 s, suivie d'une coupure. Cela se
produirait si une lampe était défectueuse.
Pas de lampe : le système est coupé après
moins de 0,2 s.
Si des composants de lampe ou des câbles sont
endommagés par la force (accident), de sorte
qu'un contact soit possible avec les parties
dangereuses, le courant dans ces circuits est
mis à la masse via le châssis du véhicule et,
comme pour
défectueux, le circuit est coupé lorsque le
courant atteint 30 mA en moins de 0,2 s. Ce
délai de coupure est plus court si le courant est
plus élevé.
Afin de protéger le ballast, un compteur dans le
système électronique de sécurité assure qu'une
lampe défectueuse ne puisse être éteinte plus
de 7 fois consécutives après un allumage
réussi, après quoi le circuit est coupé. Cela
empêche la fluctuation et le clignotement. Ce
compteur est désactivé lorsque l'intervalle de
répétition du délai de coupure de la lampe est
plus long
perturbations
produisent un réamorçage invisible immédiat ne
provoquent pas la mise hors tension de la
lampe.
Un avertissement inscrit sur le connecteur de la
lampe mentionne le fait que la lampe dans ce
système fonctionne sur une tension plus élevée
(il faut donc éteindre la lampe avant d'intervenir
sur cette partie).
PA1624 Manuel d'entretien — Toutes les séries | Janvier 2018
SECTION 06: ÉLECTRIQUE
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