PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 975

11. La charge de R134a appropriée est de
24 lb, auxquels il faut ajouter 2 lb pour le
système de climatisation du porte-bagages
à main. Lorsque l'échelle indique cette
quantité de charge, placer le robinet du
réservoir de stockage en siège arrière et
fermer le robinet de la bouteille de R134a.
12. Déconnecter le tube de charge. Replacer les
capuchons.
13. Débrancher le connecteur C24 ou C44.
14. Le système est
fonctionner.
ATTENTION
La purge du système doit être effectuée par
du personnel qualifié et autorisé uniquement.
Se référer aux lois locales concernant la
récupération du fluide frigorigène R134a.
6.6 RÉCUPÉRATION DU FLUIDE
FRIGORIGÈNE
La récupération du fluide frigorigène se déroule
de la même façon que la récupération de vapeur
standard, à l'exception que la récupération du
fluide se fait en connectant le côté évacuation
du système. La récupération du liquide est
idéale pour récupérer d'importantes quantités de
fluide frigorigène.
1. Alimenter l'électrovanne du fluide frigorigène
de l'unité du conducteur et de l'unité des
passagers (système de CVC principal). Pour
ce faire, connecter
connecteurs mâle et femelle C24 pour la
zone des passagers (ils se trouvent dans le
module de CVC dans le compartiment de
l'évaporateur) et C44 pour la zone du
conducteur (ils se trouvent au plafond du
compartiment de la roue de secours). En
utilisation normale, les boîtiers mâle et
femelle du connecteur C24 ou C44 restent
déconnectés.
2. Placer les robinets d'arrêt d'aspiration et
d'évacuation du compresseur en siège
arrière (position
fonctionnement).
COUPLE :12 lb-pi (16 Nm)
3. Connecter les manomètres au raccord de
service, puis tourner le robinet d'arrêt du
compresseur vers l'avant juste assez pour
qu'il soit possible de procéder à une
maintenant prêt à
les boîtiers des
normale de
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section 22 révisée novembre 2017
SECTION 22 : CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
vérification visuelle
d'aspiration et d'évacuation.
4. Vérifier que le robinet d'arrêt d'évacuation
du réservoir de stockage est en siège arrière
(position normale
Connecter le
récupération au raccord de service du
robinet d'arrêt d'évacuation du réservoir de
stockage (FIGURE 78).
FIGURE 78 : UNITÉ DE RÉCUPÉRATION CONNECTÉE
AU RACCORD DE SERVICE DU RÉSERVOIR DE
STOCKAGE
5. Procéder à la
frigorigène comme prescrit par le fabricant
de l'unité de récupération.
6.7 ÉVACUATION DU SYSTÈME
Si le système de climatisation a été ouvert ou s'il
existe des doutes quant à la présence d'air ou
d'humidité dans le système, purger le système.
Mettre les deux
compresseur en siège arrière (tige sortie).
Purger tout le
compresseur, à l'aide d'une pompe à vide
connectée aux côtés aspiration et évacuation.
Une pression négative stable (c.-à-d. qui
n'augmente pas dans les deux heures) de moins
de 0,02 psi (1,5 mbar) doit être maintenue après
l'arrêt de la pompe à vide.
ATTENTION
La purge du système doit être effectuée par
du personnel qualifié et autorisé uniquement.
Se référer aux lois locales concernant la
récupération du fluide frigorigène R134a.
1. Vérifier que les deux soupapes d'arrêt du
réservoir de stockage sont en siège arrière
(tige sortie).
des pressions
de fonctionnement).
tuyau de l'unité
récupération du fluide
soupapes d'arrêt
système, y compris
71
de
du
le