PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 492

SECTION 12 : SYSTÈME DE FREINAGE ET PNEUMATIQUE
REMARQUE
La valeur de résistance, lorsque les capteurs
sont vérifiés individuellement, doit être égale à
1,75 kΩ. Pour vérifier la tension de sortie des
capteurs après que les capteurs et les roues
dentées ont été montés sur l'essieu, connecter
un voltmètre CA adéquat à travers les bornes
de sortie. Avec le moyeu tournant à 30 tr/min,
les tensions de sortie doivent indiquer 50 à
1999 mV pour être acceptables.
Installation du capteur
La méthode suivante concerne la pose de
capteur sur les moyeux de roue d'essieu. Lire
soigneusement la procédure avant de reposer
un capteur étant donné que la pose doit
satisfaire des tolérances et spécifications de
fonctionnement.
1. Appliquer le lubrifiant recommandé (Prevost
n° 680460) à l'agrafe de ressort et au cap-
teur.
ATTENTION
Utiliser uniquement ce type de graisse sur les
capteurs.
2. Insérer l'agrafe à ressort dans le support sur
le moyeu. Les onglets d'agrafe à ressort
doivent se trouver du côté intérieur du
véhicule. Pousser jusqu'aux butées d'agrafe.
3. Pousser le capteur complètement à l'intérieur
de l'agrafe de ressort jusqu'à ce qu'il entre en
contact avec la roue dentée. Vérifier si le
montage est rigide, étant donné que c'est un
critère important du fonctionnement adéquat
du capteur.
REMARQUE
Il s'agit d'une installation avec ajustement
serré.
31.4.1 Agrafe à ressort
L'agrafe à ressort retient le capteur dans son
support de montage près de la roue dentée
d'impulsion. L'écart entre l'extrémité du capteur
et les dents est réglé automatiquement en
poussant le capteur dans l'agrafe contre la roue
dentée et lorsque cette dernière pousse le
capteur à sa position réglée (Figure 34).
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
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FIGURE 34: AGRAFE À RESSORT
Entretien
L'agrafe à ressort n'exige pas d'entretien
spécifique.
ENTRETIEN
SYSTÈMES ABS
ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ
Vérifier le fonctionnement des systèmes ABS
et ESC aux intervalles spécifiés dans le
calendrier d'entretien
section 24, ENTRETIEN ET LUBRIFICATION.
Pour cela, exécuter le test de composant en
utilisant le logiciel de diagnostic Bendix ACom.
Le logiciel de diagnostic Bendix ACom est
disponible en téléchargement sur le site
www.bendix.com.
32. SYSTÈME D'ANTIDÉRAPAGE
AUTOMATIQUE BENDIX (ATC) –
COMMANDE ÉLECTRONIQUE DE
STABILITÉ (ESC)
Outre la fonction ABS, le véhicule est équipé de
la fonction du système de commande de traction
(TCS). Cette fonction est fournie par le
contrôleur avancé Bendix EC-60. Bendix nomme
cette fonction Système d'antipatinage automa-
tique (ATC). Le système ATC de Bendix peut
améliorer la traction du véhicule pendant une
accélération, et la stabilité latérale d'accélération
dans les courbes. Le système ATC utilise le
dispositif de limitation du couple moteur (ETL)
lorsque l'ECU communique avec le contrôleur du
moteur, ou le freinage différentiel (DB) lorsque
des serrages de frein individuels sont utilisés
pour améliorer la traction du véhicule.
Le contrôleur EC-60 de modèle avancé offre
également une fonction
12161
ET DE COMMANDE
et de lubrification,
de commande