PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 566

SECTION 14 : DIRECTION
Se reporter au 'ZF-Servocom Repair Manual'
disponible sur le site web de Prevost ou sur la
clé USB des Publications Techniques, au
paragraphe Configuration
fonctionnement.
15.2.8 Carrossage de roue avant
Le carrossage est le nombre de degrés
d'inclinaison du haut de la roue vers l'extérieur
(positif) ou vers l'intérieur (négatif) depuis un
angle vertical (Figure 38).
FIGURE 38: CARROSSAGE
L'angle de carrossage n'est pas réglable. Les
variations de carrossage peuvent être dues à
l'usure des roulements de roue, des goupilles de
fusée de direction ou par une fusée courbée ou
un affaissement du centre de l'essieu. L'effort de
direction est affecté par un carrossage incorrect
et une usure inégale des pneus en résulte. Un
carrossage positif excessif cause une usure
irrégulière des pneus au bord extérieur et un
carrossage négatif excessif cause une usure au
bord intérieur.
15.2.9 Vérification du carrossage
Pour les spécifications du carrossage, se reporter
au paragraphe 15.2.12 dans cette section
1. Utiliser un appareil d'alignement pour vérifier
l'angle de carrossage.
2. Si l'indication de carrossage est hors
normes, régler les roulements de roue et
répéter la vérification. Si l'indication est
toujours hors-norme, vérifier les goupilles de
fusée de direction et le centre de l'essieu.
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PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section 14 révisée Novembre 2017
et test de
3. Consulter les consignes du manuel "DANA
SPICER Maintenance Manual Model NDS
and Maintenance Manual NDS Axles"
(disponible sur le site web de Prevost ou sur
la clé USB des Publications Techniques).
4. Vérifier la distorsion latérale des roues
conformément à la section 13, Roues,
moyeux et pneus sous le titre, TEST DE
RECTITUDE DE ROUE. Si la distorsion est
excessive, remplacer les roues.
15.2.10 Chasse d'essieu avant
Pour les spécifications de chasse, se reporter
au paragraphe 15.2.12 dans cette section.
La chasse positive est l'inclinaison vers l'arrière
de l'axe vertical de la goupille de fusée. La
chasse négative est l'inclinaison vers l'avant de
l'axe vertical de la goupille de fusée (Figure 39).
Ce véhicule est conçu avec une chasse positive.
La fonction de l'angle de chasse est de produire
un effet de traînée. Ceci procure une direction
stabilisée et une tendance des roues à retourner
à leurs positions en ligne droite après un virage.
Une chasse excessive durcit la direction en
virage. Un louvoiement peut également se
développer et le retour à la position initiale (en
ligne droite après la sortie d'une courbe) peut
être affecté.
FIGURE 39: CHASSE
Une chasse insuffisante cause un louvoiement
et une instabilité de direction. Les variations de
chasse peuvent être causées par un essieu
déformé, une inclinaison ou une distorsion des
supports de suspension latérale, des bagues de
bielle de liaison endommagées ou un serrage
inégal des boulons de soutien de suspension
avant et arrière. Une chasse incorrecte peut être
corrigée en remplaçant
endommagés de la suspension. Un instrument
les composants