PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 494

SECTION 12 : SYSTÈME DE FREINAGE ET PNEUMATIQUE
Le contrôleur avancé EC-60 utilise également
une PMV additionnelle pour commander les
freins de service de remorque pendant les
interventions de stabilité.
Configuration 6c/5v
Les véhicules Prevost utilisent une configuration
de 6 capteurs/5 valves modulatrices de pression,
avec l'essieu auxiliaire possédant deux capteurs,
mais une seule valve modulatrice de pression.
Dans ce cas, la PMV commande les deux roues
de l'essieu auxiliaire. Les roues de l'essieu
auxiliaire reçoivent une pression de freinage
égale, basée de la roue qui patine le plus.
FIGURE 35: VALVE MODULATRICE DE PRESSION
BENDIX M-40QR
ENTRETIEN
REMARQUE
Sur les véhicules plus anciens, lors du premier
remplacement de la valve modulatrice M-32QR
plus ancienne par la valve modulatrice M-40QR
plus récente, il est important de remplacer les
valves des côtés gauche et droit sur l'essieu
moteur de véhicule ou la suspension avant.
Le modèle de soupape modulatrice est aisément
identifiable le couvercle de coté différent et la
section échappement.
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
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Mélanger les types de valves sur les côtés
gauche et droit du véhicule peut causer un léger
tirage d'un côté lors du freinage.
L'information au sujet
l'enlèvement et de la pose de cette valve est
fournie dans le livret Bendix disponible sur le site
web de Prevost ou sur la clé USB des
Publications Techniques sous le numéro de
référence SD-13-4958.
32.3 ABS AVANCÉ
ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ (ESC)
APERÇU
Le système de stabilité ESC de Bendix réduit les
risques de renversement, de mise en porte-
feuille et des autres pertes de maîtrise. Les
fonctions ESC comprennent le programme de
stabilité de roulement (RSP) et la commande de
lacet. En fonctionnement, l'ECU du système
ABS avancé Bendix compare constamment les
modèles de performances au déplacement réel
du véhicule, en utilisant les capteurs de vitesse
du système ABS ainsi que les capteurs d'angle
latéral, de lacet et de braquage. Si le véhicule
montre une tendance à sortir de la trajectoire de
déplacement adéquate, ou approche des valeurs
de seuil critique, le système intervient pour aider
le conducteur.
Dispositif antiroulis RSP
Le RSP de Bendix est un élément du système
ESC global et prend en charge les situations de
capotage. En cas de risque de capotage, l'ECU
contourne l'accélérateur et applique rapidement
la pression à toutes les roues pour freiner le
véhicule. Le niveau de freinage pendant un
événement RSP est proportionnel au risque de
capotage.
de l'entretien, de
AVEC COMMANDE