PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 135

2. Raccorder un boyau à la partie supérieure du
radiateur pour éloigner l'eau du moteur.
3. Raccorder un boyau au fond du radiateur et
insérer un pistolet de détartrage dans le
boyau.
4. Raccorder le boyau d'eau du pistolet à la
sortie de l'eau et le boyau d'air à la sortie
d'air comprimé.
5. Ouvrir l'eau, quand le radiateur est plein,
souffler des jets d'air en permettant au
radiateur de se remplir entre les jets.
NOTE
Souffler l'air progressivement.
dépasser une pression d'air de 138 kPa
(20 psi). Une trop grande pression peut
rompre un tuyau du radiateur.
6. Continuer le rinçage
seulement de l'eau propre soit refoulée du
radiateur.
Le rinçage sous pression du bloc-cylindres et de
la culasse se fait de la façon suivante :
1. Démonter le thermostat et la pompe à eau.
2. Raccorder un boyau à l'entrée d'eau du
refroidisseur d'huile pour drainer l'eau du
moteur.
3. Raccorder un boyau à la sortie d'eau sur la
partie supérieure de la culasse (boîtier du
thermostat) et insérer
détartrage dans le boyau.
4. Ouvrir l'eau jusqu'à ce que les chemises
soient remplies, puis souffler des jets d'air.
Laisser les chemises se remplir d'eau entre
les jets d'air.
5. Continuer à rincer jusqu'à ce que l'eau
évacuée du bloc-moteur devienne propre.
Si le tartre déposé dans le radiateur ne peut pas
être éliminé par les nettoyants chimiques et le
rinçage sous pression tel que décrit ci-dessus, il
peut être nécessaire de démonter le réservoir
supérieur et de nettoyer chaque tube du
radiateur au moyen de tiges en acier plates.
Faire circuler l'eau dans le corps du radiateur du
bas vers le haut pendant cette procédure.
SECTION 05 : SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Ne pas
jusqu'à ce que
le pistolet de
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section révisée Avril 2018
10. FILTRE DU SYSTÈME DE
REFROIDISSEMENT
Le filtre vissé (optionnel) du système de
refroidissement du moteur est utilisé pour filtrer
les impuretés telles que le tartre ou le sable du
liquide de refroidissement.
Le filtre optionnel est fixé au châssis du véhicule
sous le tube d'alimentation du turbocompresseur
(Figure 19).
Pour remplacer un filtre :
1. Fermer la soupape d'arrêt du filtre sur la tête
de montage du filtre et dévisser le filtre
usagé.
AVERTISSEMENT
Si la pression du système de refroidissement
n'est pas relâchée, des blessures pourraient
s'ensuivre.
2. Démonter et jeter le filtre. Recueillir le liquide
de refroidissement restant dans le filtre dans
un récipient approprié.
3. Nettoyer l'adaptateur du filtre avec un chiffon
propre, non pelucheux.
4. Enduire la surface du joint d'antigel propre, et
serrer 2/3 à 1 tour une fois que le joint entre
en contact avec la tête.
5. Ouvrir la soupape d'arrêt du filtre.
6. Démarrer le moteur et vérifier s'il y a des
fuites.
ATTENTION
Ne pas dépasser les intervalles d'entretien
recommandés.
ENTRETIEN
Filtre à liquide de refroidissement
Remplacer la cartouche filtrante du liquide de
refroidissement aux intervalles indiqués dans
le tableau de graissage et d'entretien à la
section 24 : LUBRIFICATION et ENTRETIEN.
23