PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 545

8.2 INSTALLATION
1. Acheminer le fil blanc d'avertisseur et le
connecteur à 4 broches par l'ouverture du
volant de direction.
2. Aligner le repère du moyeu du volant de
direction sur le repère de l'arbre cannelé et
faire glisser le volant sur l'arbre.
3. Serrer l'écrou de retenue de volant.
COUPLE : 35-45 lb-pi (47-61 Nm)
4. Brancher le connecteur à 4 broches et
connecter le fil blanc du klaxon au couvert
de klaxon.
5. Réinstaller le couvert
fonctionnement du klaxon.
8.3 REMPLACEMENT DU CONTACTEUR
ANNULAIRE
1. Enlever le volant de direction.
2. Enlever les 2 vis de montage du contacteur
annulaire. Enlever le contacteur. Vous
devrez débrancher
faisceau de câbles de contacteur annulaire
placé dans le bas, le long de la colonne de
direction (Figure 14). Au besoin, enlever les
capots de colonne de direction.
3. Acheminer le faisceau
nouveau contacteur annulaire à travers
l'ouverture du support (Figure 14). Brancher
le connecteur à la base de la colonne de
direction et fixer le faisceau de câbles le
long de la colonne de direction.
FIGURE 14 : POSE DU CONTACTEUR ANNULAIRE
4. Monter le contacteur annulaire en place
avec 2 vis.
et vérifier le
le connecteur de
de câbles du
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section 14 révisée Novembre 2017
SECTION 14 : DIRECTION
5. Briser le joint de papier et faire tourner la
partie centrale du contacteur annulaire sur
environ 50° dans le sens horaire (Figure
15). Cette étape est nécessaire pour la pose
du volant de direction.
FIGURE 15 : POSITION CORRECTE DU CONTACTEUR
ANNULAIRE
6. Réinstaller le volant de direction.
9. RÉGLAGE DE L'ANGLE DE BRAQUAGE
L'angle de braquage maximal est réglé par deux
(2) vis de butée de direction posées sur les
fusées, au-dessus des capteurs de roue ABS.
Les vis de butée de direction sont réglées en
usine en fonction de la conception du châssis et
dès lors n'exigent aucun réglage sur les
véhicules neufs. Cependant, celles-ci doivent
être vérifiées et réglées au besoin, chaque fois
qu'un composant du système de direction est
remplacé, démonté ou réglé. Se reporter à la
section 10 essieu avant au paragraphe 6.4
Réglage de l'angle de braquage.
FIGURE 16 : VIS DE BUTÉE DE DIRECTION SUR IFS
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