PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 292

SECTION 07 : TRANSMISSION
du niveau d'huile plus précise qu'avec une
jauge.
Les codes du niveau d'huile sont obtenus de la
façon suivante :
1. Faire stationner le véhicule sur une surface
plane, passer au point mort (N) et appliquer
le frein de stationnement.
2. Attendre au moins 2 minutes la stabilisation
du niveau d'huile.
3. Appuyer simultanément sur les boutons
avec flèches
supérieur) et (rétrogradation) une fois.
4. Les codes du niveau d'huile s'affichent
lorsque les paramètres suivants sont réunis :
•
Le véhicule est stationnaire depuis au
moins 2 minutes environ pour laisser
l'huile se stabiliser.
•
Le moteur tourne au ralenti.
•
L'huile est à la température normale de
fonctionnement, entre 40 °C et 104 °C
(104 °F - 220 °F).
•
Le point mort (N) est sélectionné.
•
L'arbre de sortie de la boîte de vitesses
ne tourne pas.
•
Le capteur du niveau d'huile est présent
et fonctionne.
5. Le niveau correct d'huile
s'affiche comme illustré.
6. Un bas niveau d'huile
s'affiche comme illustré.
Le nombre représente le
nombre de pintes
ajouter.
7. Un niveau d'huile trop
élevé s'affiche comme
illustré. Le
représente le nombre de
pintes à retirer.
10 PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
(passage au rapport
à
nombre
NOTE
Confirmer la situation de bas niveau d'huile en
exécutant une vérification manuelle du niveau
d'huile.
8. Pour sortir du mode d'affichage du niveau
d'huile, appuyer sur un des boutons-
poussoirs du sélecteur de vitesse « R », « N
» ou « D ».
NOTE
Les quantités LO 4 et HI 3 sont les plus
grandes valeurs affichées
quantité d'huile manquante ou en trop peut
être supérieure.
Si la vérification du niveau d'huile n'est pas
possible, une anomalie d'affichage incorrect est
enregistrée. Se reporter au tableau qui suit pour
consulter les codes et les conditions.
MESSAGE
SETTLING OK
(stabilisation OK)
ENG RPM TOO LOW
(régime moteur trop
bas)
ENG RPM TOO HIGH
(régime moteur trop
élevé)
MUST BE IN NEU
(doit être au point
mort)
OIL TEMP TOO LOW
(température trop
basse de l'huile)
OIL TEMP TOO HIGH
(température d'huile
trop élevée)
VEH SPD TOO HI
(vitesse du véhicule
trop élevée)
possibles. La
CONDITION (cause
du code d'anomalie)
Durée trop brève de
stabilisation
Vitesse du moteur
(t/min) trop basse
Vitesse du moteur
(t/min) trop élevée
Le point mort (N)
doit être sélectionné.
La température de
l'huile dans le carter
est trop basse.
La température de
l'huile dans le carter
est trop élevée.
Régime de l'arbre
secondaire