PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 74

SECTION 03 : SYSTÈME D'ALIMENTATION
à carburant de type pré-GHG17 sur les
moteurs de génération GHG17.
9. Assembler le filtre au bol. Serrer le filtre à la
main. Ne pas trop serrer.
10. Nettoyer la surface de
contact et appliquer
de l'huile à moteur
fraiche sur les joints
du filtre (intérieure &
externe).
ATTENTION
Le carburant du filtre remplacé ne doit
absolument pas être versé dans le nouveau
filtre. Ce type de carburant contaminé peut
endommager les injecteurs.
11. Visser le nouveau préfiltre sec au support
de montage à la main. Tourner dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint soit serré
contre le logement. Serrer dans le sens
horaire 1/2-3/4 de tour supplémentaire.
12. Brancher le
connecteur
électrique de
l'indicateur de la
cuve du séparateur
d'eau.
13. Ouvrir le robinet
d'alimentation en carburant.
14. Actionner la pompe d'amorçage jusqu'à ce
qu'une certaine résistance soit perceptible,
indiquant que le système est adéquatement
amorcé.
15. Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité du
circuit d'alimentation. Laisser le moteur
tourner pendant environ 5 minutes pour
éliminer les poches
d'alimentation.
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PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
d'arrêt du conduit
d'air du circuit
ATTENTION
Préfiltre et filtre à carburant des
moteurs de génération « GHG17 »
N'installez pas de filtres à carburant de type
pré-GHG17 sur les moteurs de génération
GHG17.
Bien que le pas du filetage soit le même, ces
filtres ne conviennent pas et leur utilisation peut
causer des problèmes graves au système
d'alimentation.
Se référer à l'Impact pour obtenir le numéro de
pièce des filtres à carburant appropriés.
PARTICULES D'ALUMINIUM SUR LE RÉDUCTEUR DE
DÉBIT (SUPPORT DE MONTAGE DES FILTRES)
PARTICULES D'ALUMINIUM SUR UN FILTRE DE TYPE
PRÉ-GHG17 CAUSÉES PAR LE FROTTEMENT DE LA
PARTIE DU FILTRE SUR LE RÉDUCTEUR DE DÉBIT