PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 552

SECTION 14 : DIRECTION
éviter que le fluide ne soit souillé par des
impuretés.
4. Dévisser et enlever la jauge placée sur le
haut du réservoir et l'essuyer au moyen d'un
chiffon propre.
5. Introduire la jauge dans le réservoir.
L'enlever à nouveau pour vérifier le niveau
de liquide.
6. Régler le niveau au repère FULL (complet)
en utilisant le bon côté de la jauge selon la
température du liquide, chaud (hot) ou froid
(cold).
7. Replacer et serrer la jauge.
13.3.1 Remplacement de la cartouche filtrante
1. Avant de retirer le couvercle du réservoir du
fluide de direction
soigneusement le réservoir et son voisinage
immédiat pour éviter que le fluide ne soit
souillé par des impuretés.
2. Dévisser et enlever l'écrou du couvercle
placé sur le haut du réservoir du fluide de
direction assistée.
3. Enlever le couvercle du réservoir et le joint
d'étanchéité.
4. Enlever le ressort de retenue, le dispositif de
retenue et finalement la cartouche filtrante.
5. Installer une nouvelle cartouche filtrante.
6. Faire passer la tige filetée du réservoir par
le centre de la cartouche filtrante et installer
la cartouche filtrante en s'assurant que
l'inscription "THIS END UP" se trouve sur le
dessus.
7. Passer la tige filetée du réservoir dans le
dispositif de retenue et placer le dispositif de
retenue (rondelle) sur le dessus de la
cartouche filtrante, suivi par le ressort de
retenue.
8. Nettoyer le grand joint d'étanchéité et les
surfaces de contact sur le couvercle et le
réservoir.
9. Placer correctement
d'étanchéité dans le couvercle. Installez le
couvercle, en s'assurant que le joint
d'étanchéité est bien positionné.
10. Nettoyer le petit joint et installer avec le côté
de caoutchouc contre le couvercle. Visser et
serrer l'écrou au besoin pour éviter les
fuites.
20
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section 14 révisée Novembre 2017
assistée, nettoyez
le grand joint
13.4 INSPECTION DU JEU DU SYSTÈME DE
DIRECTION
Essentiellement, la vérification du jeu du
système de direction se fait lorsque le moteur
est en marche et que les roues avant sont
orientées en ligne droite. On doit tourner le
volant lentement dans une direction jusqu'à ce
qu'il y ait un mouvement perceptible d'une roue
avant. Si un point sur la couronne du volant se
déplace plus que la valeur indiquée ci-dessous
avant qu'il y ait un mouvement de retour
perceptible de la roue observée, il y a un jeu
excessif dans le système de direction.
Course du volant couverte :
Maximum 44 mm (1,732 pouce) avec volant
de 18 pouces Prevost
NOTE
La procédure complète est décrite dans le
paragraphe Checking the Steering Gear Play
du manuel "RB Robert Bosch Servocom -
Service Manual (8090)" (disponible sur le site
web de Prevost ou sur la clé USB des
Publications Techniques).
Prendre note que la valeur de la course
maximale indiquée
Servocom ne s'applique
conception Prevost qui utilise un volant de
18 pouces.
Si la valeur maximale est dépassée, on doit
inspecter soigneusement
direction pour déceler des composants usés ou
desserrés, en commençant par la tringlerie de
direction. Si la tringlerie de direction est en bon
état, il faut alors inspecter la colonne de
direction et le boîtier de direction.
ENTRETIEN
ESSIEU AVANT RIGIDE
Effectuer l'inspection du jeu de la direction
tous les 300 000 km (185 000 milles) ou une
fois par année, selon la première éventualité.
ENTRETIEN
SUSPENSION AVANT À ROUES
INDÉPENDANTES (utilisation privée
seulement)
Effectuer l'inspection du jeu de la direction
tous les 48 mois.
dans le manuel
pas à la
le système de