Il ne doit pas y avoir de jeu entre les
coussinets et les pivots (le carénage
doit être verticalement bloqué).
Les
connecteurs
correctement engagés (position bloquée
avec les marques alignées).
FIGURE 26: CHARNIÈRE INSTALLÉE ET CONNECTEUR
BRANCHÉ
11.4 VÉHICULE DE SÉRIE H3 - DÉMONTAGE
ET INSTALLATION DU MODULE DE
REFROIDISSEMENT
(RADIATEUR/REFROIDISSEUR D'AIR)
REMARQUE
Il
n'est
pas
nécessaire
complètement le module de refroidissement
pour effectuer le remplacement du refroidisseur
d'air (CAC). Voir le paragraphe 11.5 de cette
section du manuel pour les instructions de
démontage du refroidisseur d'air sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
PRÉVENTION DE LA CORROSION
GALVANIQUE
La
corrosion
galvanique
corrosion bimétallique ou corrosion de contact)
est un processus électrochimique entre deux
métaux qui produit une corrosion plus ou moins
rapide de l'un (anode), mais pas de l'autre
(cathode) si ceux-ci sont en contact direct
(contact électrique).
Le refroidisseur d'air et le radiateur, tous deux
en aluminium, sont électriquement isolés du
cadre en acier inoxydable du module de
refroidissement pour éviter les problèmes de
corrosion galvanique.
Lors du remplacement complet du module de
refroidissement, s'assurer avant son installation
que :
-
Il n'y a aucune conductivité entre le cadre du
module de refroidissement et les faisceaux
du refroidisseur d'air et du radiateur. Utiliser
SECTION 05 : SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
principaux
sont
de
démonter
(aussi
nommée
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section révisée Avril 2018
un ohmmètre adéquat ou un contrôleur de
continuité (avertisseur).
Remarque: Si un ohmmètre est utilisé, une
valeur minimale de 100 000 (100K) ohms doit
être observée pour une installation acceptable.
Lorsque seul le refroidisseur d'air ou le radiateur
est
remplacé,
observer
suivantes :
-
Le joint en caoutchouc est installé sur le
périmètre complet du radiateur et le côté
vertical opposé du refroidisseur d'air. Le
joint doit être en bonne condition (le
remplacer si nécessaire).
-
Les bandes de caoutchouc (supérieures et
inférieures) doivent être en place sur le bord
des sections supérieures et inférieures des
supports
(du
côté
seulement). Ils doivent être en bonne
condition.
les
consignes
des
ventilateurs
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