PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 85

FIGURE 20 BOUTON DE PURGE DE L'INDICATEUR
D'OBSTRUCTION
7.3 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES
Les procédures d'entretien suivantes assurent le
fonctionnement efficace du filtre à air :
1. Garder le boîtier du filtre à air bien serré sur
le tuyau d'admission d'air;
2. S'assurer d'utiliser
remplacement;
3. Veiller à bien poser le filtre à air de manière à
obtenir des joints étanches;
4. Réparer immédiatement tout dommage au
filtre à air ou aux pièces connexes;
5. Inspecter, nettoyer ou remplacer le filtre à air
ou ses éléments selon le requis des
conditions de fonctionnement. Chaque fois
qu'un élément est retiré du boîtier du filtre à
air, il faut nettoyer la surface intérieure du
boîtier avec un chiffon doux et propre;
6. Inspecter régulièrement
système. L'air chargé de poussière peut
passer par une fissure ou une ouverture
presque invisible, ce qui peut finir par
endommager le moteur;
7. Ne jamais faire fonctionner le moteur sans un
élément dans le boîtier du filtre à air;
ATTENTION
Ne pas ignorer l'avertissement donné par
l'indicateur de restriction d'air. Cela pourrait
entraîner des dommages graves au moteur.
8. Entreposer les éléments neufs dans une
zone fermée exempte de poussière et
d'éventuels dommages.
B
OUTON DE PURGE
les bons filtres de
l'ensemble du
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
SECTION 03 : SYSTÈME D'ALIMENTATION
7.4 INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU
FILTRE À AIR
Un indicateur d'obstruction réinitialisable peut
être monté sur le conduit d'admission d'air du
moteur, clairement visible vu du compartiment
moteur arrière. L'indicateur
différence de vide entre le filtre à air et le
moteur. Une marque rouge s'affiche lorsque le
filtre à air est obstrué et doit être remplacé.
Réinitialiser en appuyant sur l'extrémité de
l'indicateur.
FIGURE 21 : INDICATEUR D'OBSTRUCTION
ENTRETIEN
Filtre à air
Changer l'élément filtrant lorsque l'indicateur
d'obstruction l'indique
spécifiés dans le calendrier d'entretien et de
lubrification la section 24 : ENTRETIEN et
LUBRIFICATION.
8. PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
L'EFPA (ensemble de pédales électroniques)
relie la pédale d'accélérateur à un potentiomètre
(un dispositif qui envoie un signal électrique à
l'ECM, et dont la tension varie en fonction de la
distance parcourue par la pédale). L'EFPA est
installé dans l'espace normalement occupé par
une pédale mécanique. Il a des butées
maximale et minimale intégrées dans l'unité lors
de sa fabrication.
8.1 RÉGLAGE DE LA PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR
L'EFPA est doté d'un capteur de position du
papillon qui modifie le signal électrique envoyé à
l'ECM. Le capteur doit être ajusté chaque fois
surveille la
ou aux intervalles
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