PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 64

PROCÉDURE – RETRAIT ET INSTALLATION DU DÉMARREUR
DANGER
Stationner le véhicule en toute sûreté, appliquer le frein de stationnement et arrêter le moteur. Avant de
travailler sur le véhicule, placer le commutateur d'allumage à OFF,
d'alimentation à la position OFF
déclencheur.
1. Le démarreur est connecté aux batteries par le relais principal R1. Si le commutateur d'allumage et
l'interrupteur principal d'alimentation sont réglés à la position OFF, la borne du démarreur B
(batterie) n'est pas alimentée en électricité. Par contre, un relais principal R1 défectueux pourrait
faire en sorte que le circuit demeure alimenté.
2. À l'aide d'un voltmètre ou d'un multimètre, vérifier la borne B du démarreur et la borne de masse.
S'assurer qu'il n'y a aucune tension (0 V) avant de débrancher les câbles du démarreur (
3. Accéder au démarreur (pièce 29 sur la
) du côté du turbocompresseur
FIGURE 1
(côté gauche).
4. Débrancher les circuits 0C, 101 et 101B
sur le démarreur (se référer à la
Bien nettoyer les cosses de câble si
applicable à l'aide d'une brosse coupe en
fils de laiton, d'une éponge à récurer
Scotch-Brite ou d'une toile d'émeri. Retirer
autant que possible l'ancien revêtement
de Color Guard Rubber Coating.
IMPORTANT : conserver la quincaillerie
pour une utilisation ultérieure
puis déclencher les disjoncteurs principaux équipés d'un bouton
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
RETRAIT DU DÉMARREUR
).
FIGURE 2
l'interrupteur principal
FIGURE 1 : VUE D'ENSEMBLE DU MOTEUR D13H, CÔTÉ
DÉMARREUR
CIRCUIT 101B SUR CIRCUIT 101 SUR
LA BORNE S LA BORNE B
CARTER D'HUILE
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).
FIGURE 2
TURBOCOMPRESSEUR
CIRCUIT DE MASSE 0C SUR
LA BORNE DE MASSE
FIGURE 2
<QF7720955 rev 2>