PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 421

3. LUBRIFICATION
ENTRETIEN
Les pivots de porte-fusée sont équipées de
raccords de graissage pour lubrification sous
pression.
Appliquer de la graisse aux intervalles
spécifiés par le calendrier d'entretien et de
lubrification, section 24 : ENTRETIEN ET
LUBRIFICATION.
La graisse minérale
rouleaux à base de lithium de bonne qualité
NLGI n° 1 et 2 telle que Shell Retinax LX est
recommandée.
FIGURE 2: POINTS DE GRAISSAGE D'ESSIEU AVANT
4. ENTRETIEN
Un examen périodique de l'assemblage d'essieu
avant doit être réalisé pour vérifier si tous les
boulons sont serrés et si rien n'est ni endomma-
gé ni tordu. Les écrous de goujon de soutien de
suspension, les écrous de boulon en U, les bras
de barre d'accouplement, les écrous de bras de
direction et les vis de butée doivent être vérifiés
et serrés selon les besoins au couple prescrit
mentionné au début de cette section. Vérifier
également l'état des pivots et bagues de porte-
fusée de direction. En cas de desserrage
excessif, les bagues et pivots de porte-fusée
doivent être remplacées.
Tout desserrage de tringlerie de direction, sous
des charges de direction normales, est une
pour roulement à
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries
SECTION 10 : ESSIEU AVANT RIGIDE
cause suffisante pour vérifier immédiatement
tous les points d'articulation en recherchant de
l'usure, quel que soit le kilométrage parcouru.
Les points d'articulation
direction doivent être vérifiés chaque fois que
l'assemblage d'essieu avant est lubrifié. Tout
desserrage peut être détecté visuellement en
faisant tourner le volant de direction dans les
deux sens.
Les porte-fusées de direction, les pivots et
bagues de fusée peuvent être révisées ou
remplacées sans enlever l'essieu du véhicule.
Cependant, si une remise en état importante est
nécessaire, l'assemblage d'essieu doit être
démonté.
ATTENTION
Si un dispositif de blocage est nécessaire
pendant les réparations, le démontage ou les
réglages, toujours le remplacer par un neuf.
5. DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT
La procédure suivante concerne l'enlèvement de
l'essieu avant. La méthode utilisée pour soutenir
l'assemblage d'essieu et les organes de
suspension pendant
démontage dépend des circonstances locales et
de l'équipement disponible.
5.1 DÉMONTAGE
1. Lever le véhicule aux points d'élevage sur la
carrosserie (voir le paragraphe « Points de
levage du véhicule »;
Carrosserie) jusqu'à ce que la carrosserie
du véhicule soit environ à 508 mm (20
pouces) du sol. Placer des chandelles sous
le châssis. Enlever les roues (au besoin, se
reporter à la section 13, Roues, moyeux et
pneus).
ATTENTION
Utiliser uniquement les points de levage
recommandés tel que décrit à la section 18,
Carrosserie.
2. Chasser l'air
d'alimentation en air en ouvrant la vanne de
purge de chaque réservoir.
3. Poser les crics sous les points de levage
d'essieu pour soutenir le poids de l'essieu.
de timonerie
l'enlèvement et
section 18 :
comprimé du circuit
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an. 2017
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le