PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 605

4.11.7 Spécifications de géométrie
Voir FIGURE 25 & Figure 26.
Utiliser un système de géométrie de roue
statique qui fonctionne avec des mesures
d'inclinaison uniquement, tel que les systèmes
Josam ou Hunter.
H3-45 VIP
SUSPENSION AVANT À ROUES INDÉPENDANTES
Valeur
minimale
Charge
0,20° -0,20°
0,20° -0,20°
2,55°
2,55°
0,02° 0,04°
Autocars H3-45
AVEC SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
Valeur
minimale
Carrossage du
0,0°
côté droit
Carrossage du
0,0°
côté gauche
Chasse du côté
2,35°
droit
Chasse du côté
2,35°
gauche
Pincement total
0,04°
Valeur Valeur
nominale maximale
0,30° 0° 0,50° 0,20°
0,30° 0° 0,50° 0,20°
2,8° 3,05°
2,8° 3,05°
0,04° 0,06° 0,06° 0,08°
Valeur Valeur
nominale maximale
0,150° 0,30°
0,150° 0,30°
2,6° 2,85°
2,6° 2,85°
0,06° 0,08°
SECTION 16 : SUSPENSION
SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
Valeur
minimale
Charge
0,20
°
0,20
°
2,55°
2,55°
0,02
°
AVEC SUSPENSION AVANT INDÉPENDANTE
Carrossage du
côté droit
Carrossage du
côté gauche
Chasse du côté
droit
Chasse du côté
gauche
Pincement
total
NOTE
Sur la suspension
indépendantes, la chasse de la roue du côté
droit doit être égale ou supérieure à la chasse
de la roue du côté gauche, avec une
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
X3-45 VIP
Valeur
nominale
-0,20° 0,30° 0°
-0,20° 0,30° 0°
2,8°
2,8°
0,04° 0,04° 0,06°
Autocars X3-45
Valeur Valeur
minimale nominale
0,0° 0,150°
0,0° 0,150°
2,35° 2,6°
2,35° 2,6°
0,04° 0,06°
avant
Valeur
maximale
0,50° 0,20°
0,50° 0,20°
3,05°
3,05°
0,06° 0,08°
Valeur
maximale
0,30°
0,30°
2,85°
2,85°
0,08°
à roues
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