PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 737
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Voir aussi pour H3-41 2018:
- Manuel de l'opérateur (80 pages) ,
- Manuel d'entretien (35 pages) ,
- Manuel de l'opérateur (54 pages)
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FIGURE 1 – ZONES CRITIQUES: SOUS-CHASSIS AVANT, SOUS-CHASSIS ARRIÈRE, ESSIEU AUXILIAIRE (TAG) ET
BERCEAU DE L'ESSIEU MOTEUR
QUAND UNE INSPECTION DE LA STRUCTURE DEVRAIT-ELLE ÊTRE RÉALISÉE?
Les véhicules opérant dans un environnement agressif sans protection anticorrosion appropriée appliquée
aux sous-châssis avant et arrière, au berceau de l'essieu moteur et à l'essieu auxiliaire (tag) pourraient
souffrir de la corrosion. Si certaines parties de l'essieu auxiliaire, des sous-châssis avant et arrière, etc.
présentent de l'écaillage du métal, de la séparation des couches de métal, de la perte de matière, de la
perforation, etc. alors une inspection doit être réalisée afin de confirmer que l'épaisseur minimale des
parois est respectée (
FIGURE 2
FIGURE 2: ÉCAILLAGE DU MÉTAL. L'ACCUMULATION DE
SABLE COMME SUR CETTE IMAGE NE DEVRAIT PAS
ÊTRE LAISSÉE EN PLACE
à
).
FIGURE 5
FIGURE 3: ÉCAILLAGE DU MÉTAL ET ACCUMULATION DE
SABLE
IM15-18
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