PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 610

SECTION 16 :
SUSPENSION
FIGURE 31: JOINT À ROTULE DE BRAS TRIANGULAIRE
INFÉRIEUR
4.14 JOINT À ROTULE DE BRAS
TRIANGULAIRE SUPÉRIEUR
4.14.1 Inspection visuelle
Vérifier l'état du soufflet
particulier :
Vérifier si l'anneau de retenue, qui assujettit le
soufflet d'étanchéité à la section conique du
pivot à rotule est toujours en place.
Vérifier la présence de graisse à la surface
externe des soufflets d'étanchéité. L'écoulement
de fluide et l'accumulation de graisse sur le
soufflet d'étanchéité
rupture du soufflet d'étanchéité. Dans ce cas, le
joint à rotule doit
remplacé.
4.14.2 Mesure du jeu
1. Lever le véhicule et le soutenir par les points
de levage d'essieu.
2. Utiliser un pied à coulisse pour mesurer la
dimension A sur Figure 32.
3. Au moyen d'un levier, exercer une force
suffisante sous le bras triangulaire supérieur
pour séparer le bras triangulaire supérieur
du bras de support de suspension afin
d'étirer au maximum le joint à rotule.
Mesurer à nouveau la dimension A. Si la
différence entre les deux mesures dépasse
1,5 mm (0,060 po), le joint à rotule doit être
remplacé.
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
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d'étanchéité, en
peuvent indiquer une
être systématiquement
FIGURE 32: JOINT À ROTULE DE BRAS TRIANGULAIRE
SUPÉRIEUR
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4.15 RESSORTS PNEUMATIQUES AVANT
Deux ressorts pneumatiques à soufflet roulant
sont utilisés pour la suspension avant à roues
indépendantes, à raison d'un ressort à chaque
roue. Ces ressorts pneumatiques sont de
conception spéciale et utilisent le piston complet
comme réservoir supplémentaire pour diminuer
la rigidité de ressort. Les ressorts pneumatiques
avant sont fixés au châssis et aux bras de
support (porte-fusée) de suspension.
FIGURE 33: RESSORTS PNEUMATIQUES
4.15.1 Inspection
1. Vérifier le fonctionnement
pneumatiques.
2. Examiner visuellement
recherchant des fissures, des perforations,
une détérioration du caoutchouc ou de
l'abrasion. Remplacer les soufflets en cas de
dommages apparents.
3. Avec le système pneumatique primaire à la
pression normale de fonctionnement de 122 -
140 psi (841 - 965 kPa), enduire tous les
raccords de conduite d'air de suspension et
les zones de montage de soufflet d'une
solution d'eau et de savon. Les bulles
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des ressorts
les soufflets en