PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 564

SECTION 14 : DIRECTION
15.2 GÉOMÉTRIE D'ESSIEU AVANT RIGIDE
Un alignement de roues avant adéquat doit être
maintenu pour maintenir le confort de conduite
et obtenir une durée de vie satisfaisante des
pneus. Les chocs et les vibrations de la
chaussée, ainsi que la contrainte et la pression
normale sur le système avant peuvent, dans les
circonstances normales de fonctionnement,
causer une modification de la géométrie de roue
avant.
Vérifier l'alignement de roues avant dans les cas
suivants :
1. Tous les 320 000 km (200 000 milles) ou
tous les 24 mois (maintenance normale);
2. Lorsque la direction du véhicule fonctionne
mal; ou
3. Pour corriger un problème d'usure de pneu.
Il existe deux types de géométrie de roue avant :
alignement mineur et alignement majeur.
15.2.1 Inspection avant réglage de géométrie
Vérifier ce qui suit avant un alignement de roues
avant :
1. Vérifier si la garde au sol du véhicule est
normale. Se reporter à la section 16,
Suspension sous le titre 7 : Réglage de
hauteur de suspension.
2. Vérifier si les roues avant ne sont pas la
cause du problème. Se reporter à la section
13, Roues, moyeux et pneus. Examiner les
pneus en recherchant des signes d'usure
qui indiquent une suspension endommagée
ou un défaut d'alignement.
a. Vérifier si les pneus sont gonflés à la
pression spécifiée.
b. Vérifier si les pneus avant sont de
même taille et type.
c. Vérifier si les roues sont équilibrées.
d. Vérifier l'installation et la rectitude des
roues.
3. Vérifier le réglage des roulements de roue.
Voir la section 13, Roues, moyeux et
pneus.
4. Rechercher des déformations dans la
timonerie de direction et tout du jeu dans
les points d'articulation.
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PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Section 14 révisée Novembre 2017
5. Vérifier les signes d'usure excessive aux
pivots de fusée.
6. Vérifier les barres d'accouplement en
recherchant les déformations et vérifier
l'usure des bagues de caoutchouc
7. Vérifier que toutes les fixations sont
serrées au couple prescrit. Utiliser une clé
dynamométrique pour la vérification. Dès
que la fixation commence à bouger,
enregistrer le couple. Corriger au besoin.
Remplacer les
endommagées.
15.2.2 Réglage mineur de roue avant
Exécuter un alignement de roues avant mineur
pour toutes les conditions d'entretien normales.
Exécuter le réglage mineur de géométrie de
roue avant dans la séquence suivante :
1. Examiner tous les systèmes qui affectent la
géométrie de roue. Voir le paragraphe
15.2.1, Inspection
géométrie dans cette section.
2. Vérifier les roulements de moyeu. Voir la
section 13, Roues, moyeux et pneus sous
le titre 8, Moyeux de roue d'essieu avant et
auxiliaire.
3. Vérifier et régler le pincement.
15.2.3 Réglage majeur de géométrie de roue
avant
Exécuter un alignement majeur de roues avant
pour corriger les problèmes de direction et
d'usure des pneus.
Exécuter l'alignement majeur de roues avant
dans l'ordre suivant :
1. Examiner tous les systèmes affectant la
géométrie de roue. Voir le paragraphe
15.2.1, Inspection
géométrie dans cette section.
2. Vérifier les roulements de moyeu. Voir la
section 13, Roues, moyeux et pneus sous
le titre 8, Moyeux de roue d'essieu avant et
auxiliaire.
NOTE
Si les butées d'angle de direction sont
modifiées, une procédure
nécessaire pour un nouveau réglage de
limiteur de boîtier de direction. Voir le
paragraphe 15.2.7 Butée hydraulique, dans
fixations usées ou
avant réglage de
avant réglage de
spéciale est