PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 249

FIGURE 75 : VUE ARRIÈRE DU MODULE D'ÉCLAIRAGE
AVANT
ATTENTION
Au cours de cette étape, éviter de toucher
l'ampoule avec les doigts pour ne pas
raccourcir sa durée de vie utile.
1. Débrancher le connecteur tout en appuyant
sur le bouton de dégagement, le cas
échéant.
2. Remplacer l'ampoule, raccorder au faisceau
de câbles et installer dans le trou de
montage.
Il n'est pas nécessaire de régler l'orientation
après le remplacement de l'ampoule. Pour le
réglage de l'orientation, consulter le paragraphe
15.3 RÉGLAGE DES PHARES.
15.2.3 Remplacement du feu clignotant
Le clignotant avant fait partie du module
d'éclairage avant. Le feu clignotant est un
module à DEL et doit être remplacé en tant
qu'ensemble.
1. Tirer sur la poignée de déverrouillage située
dans le compartiment de service avant et
abaisser graduellement le pare-chocs.
2. Retirer la vis de fixation du module
d'éclairage avant, puis abaisser le module
d'éclairage avant (Figure 66).
3. Débranchez le connecteur du module de feu
clignotant à DEL.
4. Dévisser les 3 vis de montage et remplacer
le module de feu clignotant à DEL.
Rebrancher le connecteur au nouveau module
de feu clignotant à DEL.
15.2.4 Projecteur au xénon en option
Les feux de croisement peuvent être équipés de
lampes xénon en option. Ces lampes améliorent
la visibilité et ont une plus longue durée de vie.
ATTENTION
Pour éviter le bris d'ampoule, s'assurer que la
douille est en bonne position contre la butée.
ATTENTION
Ne jamais raccorder un voltmètre ou un
multimètre pour mesurer la tension de
l'ampoule, car cela détruira l'instrument.
NOTE
Ne pas toucher aux vis de réglage des
phares.
Lorsque le projecteur au xénon est allumé en
utilisant l'interrupteur à bascule, un essai en
court-circuit est effectué.
Le courant est détecté dans le circuit de la
lampe avant le moment de l'allumage et
l'allumage est empêché. La connexion de la
lampe « à chaud » à la masse du châssis
empêche également l'allumage. Dans les deux
cas, le circuit est coupé dans moins de 0,2 s et
ne peut être redémarré que par l'interrupteur à
bascule.
En général, la durée maximale d'amorçage est
moins de 0,2 s, suivie d'une coupure. Cela se
produirait si une lampe était défectueuse.
Pas de lampe : le système est coupé après
moins de 0,2 s.
Si des composants de lampe ou des câbles sont
endommagés par la force (accident), de sorte
qu'un contact soit possible avec les parties
dangereuses, le courant dans ces circuits est
mis à la terre via le châssis du véhicule et,
comme pour
défectueux, le circuit est coupé lorsque le
courant atteint 30 mA en moins de 0,2 s. Ce
PA1624 Manuel d'entretien — Toutes les séries | Janvier 2018
SECTION 06: ÉLECTRIQUE
un appareil électroménager
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