SECTION 16 :
SUSPENSION
Inverser les directives pour reposer la soupape
de commande de hauteur. Après la pose, vérifier
l'étanchéité en utilisant une solution de savon et
d'eau.
7.3.2
Essai de fuite d'air
NOTE
La méthode suivante s'applique lorsque la
soupape a été enlevée du véhicule.
1. Nettoyer l'extérieur de la soupape.
2. Connecter la conduite de pression d'air à
l'orifice d'admission d'air. Laisser la pression
d'air augmenter : (480 - 690 kPa) (70- 100
psi).
3. Plonger l'assemblage de soupape dans un
récipient d'eau. Observer les bulles d'air
lorsque le bras de commande occupe la
position
centrale.
s'échapper
d'aucune
l'assemblage.
4. Si des bulles apparaissent depuis l'orifice de
ressort pneumatique, il s'agit d'un signe de
défectuosité de la soupape d'admission d'air
et la soupape doit être remplacée.
5. Enlever la conduite de pression d'air du
raccord d'admission d'air et la connecter à
l'orifice de ressort pneumatique. Si des
bulles apparaissent à l'orifice du clapet
antiretour d'admission d'air, il s'agit d'un
signe de défectuosité du clapet antiretour. Il
doit être remplacé.
6. Si
des
bulles
apparaissent
d'échappement, Il y a alors défectuosité au
niveau de la soupape d'échappement. Elle
doit être remplacée.
7. Si des bulles apparaissent autour du bord de
la plaque de couvercle de soupape, le joint
de plaque de couvercle doit être remplacé.
8. En l'absence de fuites, retirer la soupape de
l'eau. Ensuite, avec la pression d'air toujours
connectée à l'orifice de ressort pneumatique,
commander le bras de commande pour
éliminer l'excès d'eau qui peut avoir pénétré
dans
la
chambre
d'échappement. Enlever la conduite d'air. La
connecter
à
l'orifice
Répéter l'opération pour chasser l'eau de la
chambre de la soupape d'admission d'air.
8
SYSTÈME DE MISE À NIVEAU LEVEL-
LOW - EN OPTION UNIQUEMENT SUR
LA SÉRIE VIP
La fonction du système de mise à niveau
LEVEL-LOW est de régler la suspension en trois
points séparés (avant, arrière droit et arrière
gauche) pour mettre à niveau la carrosserie du
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
50
L'air
ne
doit
pas
connexion
de
à
l'orifice
de
la
soupape
d'admission
d'air.
véhicule. Ce système peut être mis en marche
lorsque la clé de contact est tournée en position
ON et doit être utilisé uniquement lorsque le frein
de stationnement est actionné. Le témoin
d'avertissement Level-Low du tableau de bord
indique que le commutateur n'est pas la position
OFF. Les commandes du système Level Low se
trouvent sur le panneau de commande du côté
gauche.
8.1
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
Abaissement
L'électrovanne de commande (avant/arrière côté
droit/arrière côté gauche) fournit l'air à la
soupape de commande à cinq voies et trois
positions (avant/arrière côté droit/arrière côté
gauche), celle-ci contourne la soupape de
commande de hauteur et ouvre un passage pour
permettre aux soupapes de commande et
d'échappement de relâcher l'air des ressorts
pneumatiques (avant/arrière côté droit/arrière
côté gauche).
Levage
À
l'inverse,
l'électrovanne
(avant/arrière côté droit/arrière côté gauche)
fournit l'air à la soupape de commande à cinq
voies et trois positions (avant/arrière côté
droit/arrière côté gauche), celle-ci contourne la
soupape de commande de hauteur et ouvre un
passage pour permettre aux soupapes de
commande et d'échappement de fournir de l'air
aux ressorts pneumatiques (avant/arrière côté
droit/arrière côté gauche).
Conduite
Lorsque la clé de contact est tournée en position
ON, avec le bouton sélecteur en position DRIVE
(conduite), l'électrovanne de commande de
conduite fournit l'air aux cinq soupapes de
commande d'air à cinq voies trois positions, qui
ouvrent
un
passage
soupapes
de
commande
fonctionner.
Lorsque la clé de contact est tournée en position
OFF et que le bouton sélecteur occupe la
position DRIVE (conduite), l'air est emprisonné
entre les ressorts pneumatiques et les soupapes
de commande d'air à cinq voies et trois positions
pour assurer le maintien du niveau réglé.
AVERTISSEMENT
Ne jamais déplacer le véhicule avec le bouton
sélecteur dans une position autre que DRIVE
(marche avant).
de
commande
pour
permettre
aux
de
hauteur
de