PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 288

SECTION 07 : TRANSMISSION
2. DESCRIPTION
Les véhicules des séries H3 et X3 peuvent être
équipés d'une boîte de vitesses automatique
Allison ou d'une boîte de vitesses Volvo I-Shift.
2.1 BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
ALLISON
La boîte de vitesses Allison série 4000 possède
six rapports avec
automatiques en gamme haute (cinquième et
sixième).
Deux variantes sont disponibles : B500 pour les
autocars exploités
4000 MH pour les maisons motorisées à usage
privé.
Une commande électronique
changement de rapport au point idéal de la
courbe de consommation de carburant du
moteur pour la meilleure économie possible. Un
verrouillage précoce
mécanique la plus élevée grâce à un étagement
de rapport étroitement espacé, culminant dans
les deux rapports
combinaison permet
changement progressif
permettent de réduire les régimes de moteur
pour favoriser l'efficience
consommation de carburant.
FIGURE 1 : TRANSMISSION ALLISON
6 PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries | Jan. 2017
deux surmultipliées
commercialement et
permet le
maintient l'efficience
surmultipliés. Cette
des techniques de
de rapport, qui
et réduire la
La sélection de rapport et les modes de
convertisseur de couple sont commandés par un
système de gestion électronique de la boîte de
vitesses au moyen d'un micro-ordinateur. Le
système reçoit l'information au sujet de la
position de la pédale d'accélérateur, de la
sélection de rapport par l'opérateur, du régime
moteur, du régime du turbocompresseur, du
régime de sortie de la boîte de vitesses et de
diverses pressions système provenant des
capteurs électroniques
information permet le calcul des points de
changement de rapport
d'embrayage nécessaires à chaque moment. En
utilisant une logique adaptative en boucle
fermée, la commande électronique recherche un
certain nombre de paramètres pendant le
changement de rapport
microajustements pour adapter le changement
de rapport au profil désiré et enregistré dans sa
mémoire. Le système examine ces réglages et
réinitialise les paramètres, ce qui permet à la
boîte de vitesses de compenser rapidement les
variations de charge,
d'environnement et de s'adapter à l'usure de
l'embrayage et aux changements de puissance
du moteur. Un lecteur
diagnostic peut être connecté à l'unité de
commande électronique pour permettre une
vérification automatique de tous les systèmes
dans la boîte de vitesses. Les codes d'anomalie
à cinq chiffres réduisent de beaucoup le temps
nécessaire à la recherche des problèmes
potentiels. (Se reporter à « Dépannage » dans
cette section).
2.1.1 Ralentisseur
Ce dispositif de freinage auxiliaire optionnel pour
la boîte de vitesses automatique est intégré à
l'ensemble de boîte de vitesses et transmet sa
force de freinage directement à l'arbre de
transmission. Ceci n'augmente pas la longueur
totale et ajoute seulement 34 kg (75 livres) au
poids du véhicule. Le fonctionnement du
ralentisseur est commandé électroniquement
quand le conducteur utilise les freins et/ou
actionne le levier de commande manuel.
spéciaux. Cette
et de pressions
et effectue des
de terrain ou
des données de