PREVOST H3-41 2018 Manuel D'entretien page 409

1. TABLES DES COUPLES DE SERRAGE
STANDARDS
Voir les tables des couples de serrage
standards à la Section 00 information générale.
2. ARBRE DE TRANSMISSION
2.1 DESCRIPTION
L'arbre de transmission transmet la puissance
de la boîte de vitesses au différentiel (Figure 4).
Se reporter au paragraphe « Spécifications » à
la fin de cette section pour connaître la longueur
de l'arbre de transmission.
transmission est de marque Dana Spicer Life
série SPL250 type avec arbres tubulaires. Il est
équipé de deux joints de cardan pour service
intensif (Figure 4).
L'arbre de transmission possède une fourche
d'extrémité demi-ronde à chaque extrémité. La
fourche de répartition
différentiel par une fourche d'extrémité demi-
ronde avec deux roulements à aiguilles.
L'autre extrémité (assemblage de fourche de
tube) est connectée à la boîte de vitesses par
une fourche d'extrémité demi-ronde avec deux
roulements à aiguilles (boîte de vitesses Allison)
ou une chape bridée
d'entraînement avec deux roulements à aiguilles
(boîte de vitesses I-Shift).
En outre, un joint coulissant de l'arbre de
transmission compense
distance entre la boîte de vitesses et le
différentiel, ou entre
transmission (en option
automatique) et le différentiel.
L'élévation et l'abaissement de l'essieu moteur
entraînent ces variations lorsque le véhicule
traverse des irrégularités du sol. Le joint
coulissant facilite également l'enlèvement de la
boîte de vitesses ou de l'essieu moteur.
Pour plus d'information, consulter le manuel
d'atelier des arbres de la série Spicer Life
DSSM-0100 disponible sur le site web de
Prevost ou sur la clé USB des Publications
Techniques.
L'arbre de
est connectée au
et un flasque
les variations de
le ralentisseur de
sur la boîte
PA1624 Manuel d'entretien - Toutes les séries
SECTION 09 : ARBRE DE TRANSMISSION
AVERTISSEMENT
NE PAS réutiliser les boulons de retenue de
palier, les collets estampés et les boulons de
collets estampés.
NE réutiliser NI les lames ressorts NI les
boulons de lame ressort.
FIGURE 1 : COLLETS
(estampés)
FIGURE 3 : RETENUE DE PALIER FORMÉE À FROID
ET BOULONS TEL QU'UTILISÉ SUR LES VÉHICULES
PREVOST
NE réutiliser NI les retenues de palier
formées à froid NI
réutilisation des retenues de palier et des
boulons peut causer une panne de ligne
cinématique, qui peut entraîner la séparation
de l'arbre de transmission.
FIGURE 2 : RETENUE DE
PALIER (formée à froid)
les boulons. La
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Jan. 2017