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• Après avoir remplacé le module de commande de
réglage de la portée des phares par un module neuf,
initialiser le système de réglage automatique de la
portée en procédant comme indiqué en "Initialisation
du système de réglage automatique de la portée des
phares".
Initialisation du système de réglage
automatique de la portée des phares
L'initialisation du système de réglage automatique de la
portée des phares sert à renseigner le module de
commande de portée de phare sur les signaux émis par
les capteurs de hauteur quand la caisse du véhicule est
à la hauteur normale. La hauteur normale est la hauteur
de la caisse quand le véhicule est soumis au poids du
conducteur uniquement.
L'initialisation du système de réglage automatique de la
portée des phares est nécessaire quand une ou
plusieurs de ces interventions ont eu lieu.
• Remplacement du module de commande de portée
de phare
• Dépose du lien de capteur de hauteur avant et/ou
arrière du bras inférieur
• Dépose du capteur de hauteur avant et/ou arrière du
bloc de suspension
• Remplacement du capteur de hauteur avant et/ou
arrière
Il n'est pas possible d'obtenir un fonctionnement correct
du système de réglage automatique de la portée des
phares s'il n'est pas initialisé.
Si le système de réglage automatique de la portée des
phares n'est pas initialisé après le remplacement du
module de commande de réglage de la portée des
phares, le témoin de réglage de la portée des phares
situé dans le commodo d'instruments entre en
clignotement.
1) Suivre les instructions suivantes.
• Stationner le véhicule sur une surface plate.
• Régler la pression de chaque pneu à la valeur
prescrite.
• Appuyer avec la main sur la carrosserie du
véhicule pour la faire rebondir en vue de stabiliser
la suspension.
2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
3) Effectuer la "Vérification de témoin de portée de
phares".
4) Raccorder le câble de branchement (2) aux bornes
du connecteur de diagnostique (1).
5) Procéder aux étapes a) à b) décrites ci-après dans
les 20 secondes qui suivent l'étape 4).
a) Mettre le contacteur d'éclairage (3) en position
"HEAD" et mettre ensuite le contacteur
d'éclairage en position OFF.
b) Répéter 2 fois l'étape a).
6) Vérifier que le témoin de portée de phare clignote 3
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fois et s'éteint, ce qui indique que l'initialisation du
système a été faite correctement. S'il ne s'éteint pas
après avoir clignoté 3 fois, cela signifie que
l'initialisation a échoué. Dans ce cas, mettre le
contacteur d'allumage en position OFF et exécuter
les étapes 1) à 6) de nouveau.
Vérification du détecteur d'allumage
automatique des phares (si le véhicule en est
équipé)
1) Débrancher le câble négatif (–) de la batterie.
2) Déposer le détecteur d'allumage automatique des
phares (1) situé du côté passage du tableau de bord
(2). Utiliser un chiffon (3) afin de ne pas
endommager le détecteur (1) et le tableau de bord.
3) Mesure la tension entre les bornes des câbles blanc
et noir dans les conditions suivantes.
Si la tension n'est pas conforme aux spécifications,
remplacer le détecteur.
Spécifications de la tension du détecteur
d'allumage automatique des phares
Avec la main au-dessus de la lentille du
détecteur : 0,4 V
Eclairer la lentille avec une lampe incandescente
100 W : 3 – 4,5 V
Systèmes d'éclairage:
3
2
1
1
2
1
3
9B-36
I6RW0C920021-01
I6RW0C920009-01
F7RW0A9206026
I5JB0A920038-01
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