Table des Matières
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Desserrer la vanne de purge de 1/4 de tour et actionner le levier d'embrayage jusqu'à ce que le fluide commence à sortir par la vanne de purge
(3).
Tirer complètement le levier puis desserrer la vanne de purge d'au moins 1/4 de tour.
Attendre quelques secondes puis relâcher lentement le levier tout en fermant la vanne de purge (3).
Important
Ne pas relâcher le levier l'embrayage si la vanne de purge n'est pas bien serrée.
Répéter l'opération tant que le liquide sortant du tuyau en plastique contient des bulles d'air.
Serrer la vanne de purge (3) au couple de 10 Nm ±10 % (Sect. 3 -
3,Couples de serrage du
cadre) et poser le capuchon de protection.
Porter le liquide à 3 mm environ au dessus du repère de niveau MIN du réservoir.
Reposer le couvercle à membrane (1).
Réglage du jeu des roulements de colonne de direction
Si l'on constate un jeu excessif au guidon, ou une oscillation de la fourche par rapport à l'axe de la direction, procéder au réglage du jeu aux
roulements de la direction comme suit :
Desserrer la vis (1) du collier de serrage de la colonne de direction sur le té supérieur.
Desserrer les vis (2) sur le té supérieur au niveau des colliers de retenue tubes de fourche.
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