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9.9 Entretien des composants ABS
Réglage de l'interstice (airgap) capteur de roue crantée
(Aussi bien pour la roue avant que la roue arrière) dans chaque cas d'entretien qui prévoit :
- le remplacement ou la repose de la roue
- le remplacement ou la repose de la roue crantée (1) ou (2)
- le remplacement ou la repose des disques de frein
- le remplacement ou la repose du capteur de vitesse (3) ou (4)
- (avant) le remplacement ou la repose de la bride de support capteur
- (arrière) le remplacement ou la repose de la bride porte-étrier
Il est nécessaire de vérifier l'interstice (airgap) entre le capteur de vitesse et la roue crantée, une fois les composants reposés.
À cette fin utiliser une jauge d'épaisseur pour vérifier l'interstice (airgap) ; effectuer donc 4 mesures de l'interstice (airgap), une tous les 90° de
tour roue.
Si la différence entre la valeur minimale et la valeur maximale est supérieure à 0,40 mm, procéder au remplacement de la roue crantée.
Après avoir vérifié que cette différence est inférieure ou égale 0,40 mm, procéder au calage du capteur de la roue crantée (2) ou (5) au moyen des
cales calibrées spéciales (B).
Nettoyage des roues crantées
Il est important de vérifier que les deux roues crantées (21) et (20) sont toujours propres.
S'il n'en est pas ainsi : éliminer délicatement les éventuels résidus de saleté avec un chiffon ou une brosse métallique. Éviter d'utiliser des
solvants, des substances abrasives et de diriger des jets d'air ou d'eau directement sur la roue crantée (21) ou (20).
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