Table des Matières
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Cette dernière contient l'empilage des disques (9) comprenant des disques menants et des disques menés, lesquels éloignent un tambour (12)
emboîté sur l'arbre pignonné primaire.
Avant d'intervenir sur les composants internes de l'embrayage, il est conseillé d'identifier les défauts avec précision pour pouvoir ensuite faire un
travail ciblé.
La liste ci-dessous énumère les causes pouvant entraîner un mauvais fonctionnement de l'embrayage ou du dispositif de débrayage.
Un débrayage/embrayage difficile peut être dû à :
- jeu excessif au levier de commande ;
- disques d'embrayage déformés ;
- tension irrégulière des ressorts ;
- dispositif de débrayage défectueux ;
- usure excessive de la noix ou de la cloche d'embrayage.
Un embrayage qui patine peut être dû à :
- absence de jeu au levier de commande ;
- disques d'embrayage usés ;
- ressorts avachis ;
- dispositif de débrayage défectueux ;
- usure excessive de la noix ou de la cloche d'embrayage.
Un embrayage bruyant peut être dû à :
- jeu excessif entre les pignons de transmission primaire ;
- dents des pignons de transmission primaire endommagées ;
- jeu excessif entre l'extrémité des disques menants et la cloche d'embrayage ;
- roulement de support du pignon/cloche d'embrayage usé ;
- présence de particules métalliques (limaille) sur les dents des pignons.
Dépose de l'embrayage
Opérations
Déposer l'ensemble sous-carter
Vidanger l'huile moteur
Déposer le couvercle de
l'embrayage
Remarque
Pour plus de clarté, les images représentent un moteur déposé du cadre.
Dévisser les vis (1) de fixation puis sortir la bague (2) et les ressorts (3) de la plaque presse-disque (4).
Section de référence
5 - 4,
Dépose sous-carter
4 - 3,
Vidange de l'huile moteur et remplacement de la
cartouche de filtre
9 - 6.2,
Dépose du couvercle d'embrayage
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