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O Bobine du cylindre vertical, R relais d'injection. CCM connexion centrale commande moteur, 1 connexion à l'alimentation (12V) à travers
relais d'injection (marron/blanc - Bn/W), 3 connexion à la centrale commande moteur (gris/jaune - Gr/Y), 2 masse (noir/Bk).
En cas de panne du composant
Le cylindre associé à la bobine en panne ne fonctionne pas. L'injecteur associé à la bobine en panne est désactivé.
Codes défaut générés et possibles anomalies corrélées
Codes d'erreur générés par la centrale commande moteur et montrés par le DDS (Vertical ignition diagnosis - coil 2, Horizontal ignition
diagnosis - coil 1) :
Bobine 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Bobine 2 (cylindre 2 - vertical) circuit ouvert : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité
-
des connexions électriques.
Bobine 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Bobine 2 (cylindre 2 - vertical) court-circuit vers Vcc : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier
-
l'intégrité des connexions électriques.
Bobine 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Bobine 2 (cylindre 2 - vertical) court-circuit vers la masse : vérifier l'intégrité du circuit électrique,
-
vérifier l'intégrité des connexions électriques.
Remarque
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers Vcc = le tableau de bord allumé, en utilisant un voltmètre, on mesure la tension entre
le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers la masse = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la
continuité entre le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - circuit ouvert = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on vérifie l'absence de
continuité entre les deux extrémités du fil que l'on est en train de contrôler.
L'afficheur services du tableau de bord indique l'erreur « Coil » (Bobines) et le témoin EOBD s'allume.
Possibles anomalies corrélées :
Si le moteur ne démarre pas et que l'enroulement primaire des bobines n'est pas alimenté en 12 V, vérifier le fonctionnement du relais d'injection
-
(voir paragraphe «
Relais d'injection
Si le moteur fonctionne avec un seul cylindre et sur l'une des deux bougies il n'y a pas d'étincelle, essayer d'inverser les bobines. Si le défaut
(l'absence de l'étincelle) suit la bobine, cela signifie que la bobine est elle-même en panne. Si le défaut ne suit pas la bobine, cela signifie que
-
son circuit de commande est en panne.
Si le moteur ne fonctionne pas correctement (il pétille et le couple moteur n'est pas régulier), vérifier que la BROCHE 2 sur la connexion de
l'enroulement primaire des bobines est bien mise à la terre. Éventuellement remplacer les bobines parce que leur diode interne pourrait être
-
endommagée (en court-circuit).
Les bobines peuvent être actionnées à l'aide du DDS pour vérifier la présence de l'étincelle sur les électrodes des bougies (pendant l'essai il faut
toujours bien mettre à la masse le filetage des bougies).
Si les contrôles mentionnés ci-dessus n'ont pas détecté d'anomalies et les bobines sont intactes, remplacer la centrale commande moteur.
Méthodes de remplacement du composant
Le remplacement des bobines ne prévoit pas de procédures spécifiques ; procéder comme indiqué à la Sect. 4 - 3,
Injecteurs
Introduction
Les injecteurs utilisés sur la Multistrada 1200 sont du type TOP FEED, c'est-à-dire que le carburant est introduit dans la partie haute de
l'injecteur. Ils sont caractérisés par un enroulement qui soulève un pointeau lorsqu'il est alimenté électriquement. De cette façon le pulvérisateur
est ouvert et le carburant sous pression sort, en générant le jet qui est mélangé avec l'air aspiré par le moteur. Afin que le jet soit composé de
carburant bien pulvérisé, le pulvérisateur est composé de douze trous. Chaque cylindre a un injecteur placé sous le papillon des gaz
correspondant. Le temps d'ouverture de l'injecteur est déterminé par le boîtier électronique, afin d'obtenir la bonne quantité de carburant injecté
(carburation).
Le diagramme montre l'évolution de la qualité dans le temps du signal envoyé par le boîtier électronique à l'injecteur. Le boîtier électronique en
commande l'ouverture, en fournissant la masse à une borne de son enroulement électrique. L'autre borne est soumise à la tension d'alimentation
(12V).
Position de montage du composant
») de cette section.
Remplacement
bougies.
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