Ducati MULTISTRADA 1200 ABS 2010 Manuel D'atelier page 727

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Introduire le tendeur mobile (9) et la rondelle (7) dans l'axe de la culasse.
Enduire de la graisse prescrite le filetage de l'axe tendeur mobile et la surface de contact de l'écrou (8).
Insérer l'écrou (8).
Contrôler la valeur de mise en tension et le réglage éventuel comme décrit au paragraphe «
Mesure de la tension des courroies de distribution
»
(Sect. 6 -11) de la courroie de la culasse verticale.
Attention
Contrôler les valeurs de mise en tension sur les bras des courroies (D) et (E) indiqués dans la figure.
Une fois la tension désirée atteinte, s'assurer que l'écrou (8) de fixation tendeur mobile (9) est serré au couple de 25 Nm (22 Nm min. - 28 Nm
max.) et les vis (22) de la culasse verticale sont serrées au couple de 10 Nm (9 Nm min. - 11 Nm max.) (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage
moteur).
Ôter l'outil de blocage arbres à cames réf. 88765.1623 de la culasse verticale.
Effectuer le calage sur la culasse horizontale.
Approcher l'outil réf. 88765.1623 pour insérer les goujons (F) dans les logements (G) des arbres à cames.
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Multistrada 1200 s abs 2010

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