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Le roulement à rouleaux (15) avec le circlip (16) de retenue, au niveau de l'arbre de renvoi distribution.
Insérer le circlip (5) dans le demi-carter en le posant dans le logement spécial au-dessus du roulement (4).
Repose du demi-carter côté alternateur
Sur la face interne du demi-carter, il faut avoir :
Le roulement (9) à double couronne de billes de support de l'arbre de commande fourchettes. Appliquer du frein-filet sur les vis (11). Poser la
plaquette de butée (10) sur le roulement de l'arbre pignonné secondaire (9) en insérant les vis (jusqu'en butée) dans le demi-carter côté chaîne
(11).
Remarque
La plaquette de butée du roulement doit être posée en orientant la partie évasée des trous vers le haut.
Serrer les vis (11) au couple de 10 Nm (9 Nm min.- 11 Nm max.) (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage
moteur).
Le roulement (7) à l'extrémité de l'arbre pignonné primaire avec l'entretoise intérieure (6) doit être orienté de façon à ce que le côté fermé de la
cage en plastique (M) soit tourné vers le demi-carter : appliquer de la graisse sur les aiguilles du roulement. Introduire dans le roulement jusqu'en
butée la bague interne (A) précédemment déposée du palier. Appliquer de la graisse sur la bague interne.
Le palier de vilebrequin (1) avec la douille correspondante (2) (si elle est présente).
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