Table des Matières
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Compte tenu de l'alignement de l'arbre, on obtient :
SA1=LA1+0,15-LA/2 ;
et enfin la seconde cale : SA2=SA-SA1.
La méthode qui suit peut également être utilisée pour calculer l'épaisseur des cales à poser sur le vilebrequin.
Insérer de chaque côté du vilebrequin une rondelle de calage d'épaisseur minimum (1,90 mm) pour éviter que le basculeur du vilebrequin entre
en contact avec le carter moteur.
Poser le vilebrequin dans le demi-carter et refermer le bloc-moteur.
Poser quatre vis M8 dans les logements indiqués en figure et les serrer au couple de 19 Nm (17 Nm min. - 21 Nm max.) (Sect. 3 - 3,
Couples de
serrage
moteur).
Positionner un comparateur (C) à base magnétique sur une plaque d'appui fixée au carter moteur.
Appuyer le palpeur contre l'extrémité du vilebrequin et mettre le comparateur à zéro dans cette position.
Insérer un levier (D) entre le carter et le basculeur du vilebrequin, puis pousser ce dernier vers l'instrument.
Lire le jeu total sur le comparateur et ajouter la valeur de précontrainte (0,30 mm) plus celle des cales utilisées (1,90x2=3,8 mm).
Diviser par deux la valeur ainsi calculée pour obtenir l'épaisseur de la cale à placer de chaque côté du vilebrequin.
Remarque
860
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