Table des Matières
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Opérations
Reposer les supports des arbres à cames
Reposer les poulies de distribution
Reposer les couvercles culasses
Reposer les bobines
Reposer la culasse complète
Montage des culasses complètes
Attention
Pour éviter les fuites d'huile dans la zone de contact entre les cylindres et le carter chaque fois qu'on démonte la culasse, il est impératif de
déposer également le cylindre/piston pour nettoyer le carter et le cylindre, de remplacer au besoin les joints et les joints toriques abîmés et
d'appliquer encore de la pâte à joints (Sect. 9 - 5,
Avant de monter la culasse, vérifier la présence du joint sur la surface de contact entre la culasse et le cylindre (Sect. 9 - 5,
cylindre/piston).
Remarque
Section de référence
9 - 4.4,
Remontage des arbres à cames
9 - 4.2,
Repose des poulies culasse/tendeurs
fixes
9 - 4.4,
Remontage des arbres à cames
6 - 8,
Bobines d'allumage
9 - 4.5,
Montage des culasses complètes
Repose de l'ensemble
cylindre/piston).
Repose de l'ensemble
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