Ducati MULTISTRADA 1200 ABS 2010 Manuel D'atelier page 574

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Mettre le coffret (A) sur le maillon de chaîne à faire sauter.
Introduire un jet (B) dans le corps (C) et dévisser manuellement le boulon pour éviter que le jet ne dépasse.
Introduire le coffret (A) qui contient la chaîne dans le corps (C).
Tourner à la main le boulon (F) du corps (C) jusqu'à ce que le jet (B) entre en contact avec le guide ; veiller à ce que le jet et le guide soient
parfaitement alignés.
Introduire la clé hexagonale (D) dans la partie hexagonale du corps (C) et la clé (E) sur le boulon.
Tourner le boulon (F) dans le sens des aiguilles d'une montre pour expulser le guide.
Déposer la chaîne.
Engager un rapport de vitesse court et dévisser l'écrou (12).
Retirer l'écrou (12) et la rondelle-frein (13) du pignon.
Sortir le pignon (14) de l'arbre pignonné secondaire.
Retirer de l'arbre pignonné secondaire, l'entretoise (15), le joint torique (16) et la rondelle (17).
Important
Le joint torique (16) doit toujours être remplacé après chaque démontage.
Repose du pignon de chaîne
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Multistrada 1200 s abs 2010

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