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Réglage de la position de la pédale de sélecteur de vitesse et de la pédale de frein arrière
En fonction du style de conduite de chaque pilote, il est possible de modifier la position de la pédale de sélecteur de vitesse et de la pédale de
frein arrière par rapport au repose-pied.
Pour modifier la position de la pédale du sélecteur de vitesse, procéder comme suit.
Bloquer l'articulation fixe (1) en agissant sur la prise de clé (A) avec une clé ouverte et desserrer le contre-écrou (2).
Dévisser la vis (4) de sorte à pouvoir dégager l'articulation mobile (3) du levier de sélecteur.
Tourner l'articulation mobile (3) en mettant la pédale de sélecteur dans la position choisie.
Fixer le levier du sélecteur à l'articulation mobile (3) à l'aide de la vis (4), en la serrant au couple de 10 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3,
Couples de
serrage du
cadre).
Serrer le contre-écrou (2) contre l'articulation fixe (1).
Pour modifier la position de la pédale du frein arrière, procéder comme suit.
Desserrer le contre-écrou (5).
Tourner la vis de butée (6) réglant la course de la pédale jusqu'à la position voulue.
Serrer le contre-écrou (5) au couple de 5 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage du
cadre).
Actionner la pédale à la main et contrôler la présence d'un jeu d'environ 1,5÷2 mm avant le début de l'action de freinage.
Si ce n'est pas le cas, régler la longueur de la tringle de commande du maître-cylindre en procédant comme suit :
Desserrer le contre-écrou (7) sur la tringle du maître-cylindre.
Visser la tringle sur la fourche (8) pour augmenter le jeu ou la dévisser pour diminuer le jeu.
Serrer le contre-écrou (7) au couple de 2,5 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage du
cadre) et vérifier de nouveau le jeu.
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