Table des Matières
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Si des dommages mineurs sont détectés, il est possible d'effectuer un fraisage à l'aide des fraises à une coupe à 45° et 60°. Roder les soupapes et
vérifier l'étanchéité.
Si les défauts des sièges de soupapes sont importants, on peut les remplacer par des sièges de diamètre extérieur majorés de 0,03 et 0,06 mm
(disponibles comme pièces détachées).
Important
Toujours remplacer les guides de soupapes avec les sièges de soupapes.
Opérer comme suit.
Retirer les sièges usés en les rodant soigneusement afin de ne pas endommager le siège sur la culasse.
Contrôler le diamètre des sièges sur la culasse et choisir le siège de soupape majoré le plus adéquat, compte tenu d'une tolérance d'ajustage serré
de 0,04÷0,10 mm.
Porter progressivement et uniformément la culasse à une température de 150 °C et refroidir les sièges avec de la glace carbonique.
Ajuster les sièges parfaitement en place dans leur logement à l'aide des jets spéciaux 88713.2846 et 88713.2847.
Laisser refroidir la culasse et procéder au traitement des sièges en se référant aux cotes suivantes :
CA = Ø41,6±0,025 mm.
CS = Ø33,6±0,025 mm.
S = 1,2 mm.
D = 0,2 ÷ 0,4 mm
Important
Ne pas utiliser de la pâte émeri après le fraisage final.
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