Ducati MONSTER 1100 EVO ABS Manuel D'utilisation Et Entretien
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Ducati MONSTER 1100 EVO ABS Manuel D'utilisation Et Entretien

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Manuels Connexes pour Ducati MONSTER 1100 EVO ABS

Sommaire des Matières pour Ducati MONSTER 1100 EVO ABS

  • Page 2 Manuel d'utilisation et entretien...

  • Page 4: Remarques

    Ducati Motor Holding S.p.A. vous à jour à la date d’impression. Ducati Motor Holding S.p.A. se souhaite toujours agréables et ludiques. réserve le droit d’apporter à tout moment les modifications Par souci d'amélioration permanente de la qualité...

  • Page 5: Table Des Matières

    Afficheur du temps sur le tour (LAP) 33 Afficheur des données mémorisées (LAP Memory) 35 Système d'acquisition DDA 36 Erase DDA 37 Fonction de désactivation de l'ABS 38 Fonction activation / désactivation système Ducati Traction Control 39 Informations générales 7 Objectif du système 39 Garantie 7 Activation du système 40...
  • Page 6 Commutateur d'allumage et antivol de direction 58 Stationnement 82 Commutateur gauche 59 Accessoires fournis de série 83 Levier de commande de l'embrayage 60 Commutateur droit 61 Principales opérations d'utilisation et Poignée des gaz 62 entretien 84 Levier du frein avant 62 Pédale de commande du frein arrière 63 Remplacement du filtre à...

  • Page 7: F Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques 122 (mm) Encombrements Poids 122 Moteur 124 Distribution 124 Performances 125 Bougies d'allumage 125 Alimentation 125 Freins 126 Transmission 127 Cadre 128 Roues 128 Pneus 128 Suspensions 128 Système d'échappement 129 Coloris disponibles 129 Circuit électrique 129 Aide-mémoire pour l’entretien périodique 134...

  • Page 8: Informations Générales

    Notre personnel, hautement qualifié, dispose de l'outillage Important nécessaire pour effectuer un travail dans les règles de l'art en n'utilisant que des pièces d'origine Ducati : c'est là une Risque de dommages à la moto et/ou à ses garantie de parfaite interchangeabilité, de bon composants.

  • Page 9: Renseignements Utiles Pour Rouler En Sécurité

    Renseignements utiles pour rouler en Signaler TOUJOURS et suffisamment à l’avance, avec les clignotants, tout changement de direction ou de voie. sécurité Rester bien visible en évitant de rouler dans « l’angle mort » des véhicules qui précèdent. Attention Faire très attention dans les carrefours, à la sortie des À...

  • Page 10: Conduite En Pleine Charge

    Conduite en pleine charge Cette moto a été conçue pour parcourir de longues distances en pleine charge, en toute sécurité. La répartition des poids sur la moto est très importante afin de ne pas compromettre la sécurité et d’éviter de se trouver en difficulté...

  • Page 11: Données D'identification

    Données d'identification Deux chiffres, identifiant respectivement le cadre (fig. 1) et le moteur (fig. 2), sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarques Ces numéros identifient le modèle de votre moto et sont indispensables pour la commande de pièces détachées.

  • Page 12: Tableau De Bord (Dashboard)

    Tableau de bord (Dashboard) Tableau de bord 1) AFFICHEUR LCD (voir page 15). 2) COMPTE-TOURS (tr/min). fig. 3 Il indique le régime du moteur en tours par minute. 3) TÉMOIN DE POINT MORT N (VERT). 6) TÉMOIN DE PRESSION D'HUILE MOTEUR Il s’allume quand le sélecteur est au point mort.
  • Page 13 7) TÉMOIN DU FEU DE ROUTE (BLEU). Il s’allume pour indiquer que le feu de route est allumé. 8) TÉMOIN « DIAGNOSTIC MOTEUR/VÉHICULE - EOBD » (JAUNE AMBRE). Il s'allume suite à des erreurs du moteur ou du véhicule ; dans certains cas, ces erreurs déterminent le blocage du moteur.
  • Page 14 10) TÉMOIN ABS (JAUNE AMBRE). Moteur arrêté/vitesse inférieure à 5 km/h Témoin Témoin clignotant Témoin fixe éteint ABS désactivé à ABS activé mais travers la encore fonction « DISAB hors service ABS » du menu (**) Moteur en marche / vitesse inférieure à 5 km/h Témoin Témoin clignotant Témoin fixe...
  • Page 15 11) BOUTON DE COMMANDE. Bouton utilisé pour l'affichage et le réglage des paramètres du tableau de bord avec deux positions A « ▲ » et B « ▼ ». 12) BOUTON D'APPEL DE PHARES FLASH. Ce bouton, qui permet normalement de faire un appel de phares, peut être utilisé...

  • Page 16: Afficheur Lcd - Fonctions Principales

    Afficheur LCD - Fonctions principales Attention N’intervenir sur le tableau de bord que si la moto est arrêtée. N’intervenir en aucun cas sur le tableau de bord lorsque la moto roule. 1) INDICATEUR DE VITESSE. Indique la vitesse de roulage. 2) COMPTEUR KILOMÉTRIQUE.
  • Page 17 8 réservés au personnel spécialisé. En cas d'entrée accidentelle dans cette fonction, placer la clé sur OFF et s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati pour effectuer les vérifications nécessaires. 13) INDICATEUR DE LA TEMPÉRATURE DE L’HUILE MOTEUR Important Ne pas utiliser la moto si la température atteint la...

  • Page 18: Afficheur Lcd - Réglage/Affichage Des Paramètres

    Afficheur LCD – Réglage/affichage des paramètres Quand on met le contact (en tournant la clé de la position OFF à la position ON), le tableau de bord active pendant 1 seconde tous les caractères de l'afficheur LCD et allume les témoins alternativement. CHECK 1 fig.
  • Page 19 Il passe ensuite en mode d’affichage « normal » et visualise CHECK 2 le modèle du véhicule et, pendant 2 secondes, la version (EU, UK, USA, CND, FRA, JAP) à la place de la vitesse. Le modèle défile sur l'afficheur une seule fois. fig.
  • Page 20 Lors du Key-on, le tableau de bord affiche toujours les informations suivantes (et désactive les fonctions activées précédemment) : COMPTEUR KILOMÉTRIQUE VITESSE GRAPHIQUE EN BARRES DES TOURS MOTEUR GRAPHIQUE EN BARRES DE LA TEMPÉRATURE DE L'HUILE MOTEUR Par la suite, en déplaçant le bouton (1, fig. 11) sur la position B «...

  • Page 21: Indicateur De La Distance Totale Parcourue « Compteur Kilométrique

    Indicateur de la distance totale parcourue ver. EU, CND, FRA, JAP « Compteur kilométrique » Cette fonction permet l'affichage de l'indication de la distance totale parcourue. Lors du Key-on, le système entre automatiquement dans cette fonction. La distance est mémorisée de manière définitive et ne peut pas être remise à...

  • Page 22: Indicateur « Vitesse

    Indicateur « Vitesse » ver. EU, CND, FRA, JAP Cette fonction permet d'afficher l'indication de la vitesse du véhicule. Le tableau de bord reçoit l'information de la vitesse réelle (calculée en km/h) du boîtier électronique et affiche la donnée majorée de 8 %. La vitesse maximale affichée est de 299 km/h (186 mph).

  • Page 23: Indicateur De La Distance Partielle Parcourue « Trip

    Indicateur de la distance partielle ver. EU, CND, FRA, JAP parcourue « TRIP » Cette fonction permet de visualiser l'indication de la distance journalière parcourue. Quand on se trouve dans cette fonction, si l'on appuie sur le bouton (1, fig. 11) dans la position B « ▼ » pendant 3 secondes, la donnée est mise à...

  • Page 24: Indicateur De La Distance Parcourue Sur La Réserve « Trip Fuel

    Indicateur de la distance parcourue sur la ver. EU, CND, FRA, JAP réserve « TRIP FUEL » Cette fonction permet d'afficher l'indication de la distance parcourue avec le véhicule roulant sur la réserve. La fonction TRIP FUEL s'active automatiquement chaque fois que le témoin de la réserve de carburant s'allume, indépendamment de la fonction affichée.

  • Page 25: Indicateur D'affichage De L'horloge

    Indicateur d'affichage de l'horloge Cette fonction permet d'afficher l'indication de l'heure. L'heure est toujours affichée selon la séquence suivante : a.m. de 0:00 à 11:59 p.m. de 12:00 à 11:59 En cas de coupure de la batterie (Batt-OFF), une fois la tension rétablie et lors du prochain Key-on, l'horloge sera remise à...

  • Page 26: Indicateur De La Température De L'huile Moteur

    Indicateur de la température de l’huile moteur Cette fonction décrit le fonctionnement de l'indication de la température d'huile moteur. ÉTAT 2 Affichages : - si la température est comprise entre -40 °C et +80 °C, l'écran affiche l'« ÉTAT 2 » ; - si la température est comprise entre +81 °C et +110 °C, l'écran affiche l'«...
  • Page 27 - si la température est comprise entre +136 °C et +160 °C, l'écran affiche l'« ÉTAT 5 » ; - si la température est comprise entre +161 °C et +175 °C, l'écran affiche l'« ÉTAT 6 » ; ÉTAT 5 - si la température est comprise entre +176 °C et +190 °C, l'écran affiche l'«...
  • Page 28 - si la température est comprise entre +191 °C et +200 °C, l'écran affiche l'« ÉTAT 8 » ;  - si la température est de 201 °C, l'écran affiche l'« ÉTAT 9 » et les crans clignotent. ÉTAT 8 - En cas d'erreur (FAULT) du capteur, l'«...

  • Page 29: Indicateur D'entretien Préventif

    12 000 km du compteur kilométrique. L'indication reste affichée tant qu’elle ne sera pas remise à zéro. Attention ALLUMAGE Seuls les concessionnaires ou les ateliers agréés (MAINT) Ducati peuvent remettre à zéro l'indication, après avoir effectué l'entretien correspondant. ver. UK, USA ALLUMAGE (MAINT) Reset ALLUMAGE (MAINT) fig.

  • Page 30: Indicateur De La Tension De Batterie (Batt)

    Indicateur de la tension de batterie (BATT) FIXE Cette fonction décrit le fonctionnement de l'indicateur de la tension de batterie. Pour afficher la fonction, il faut entrer dans le menu à la page « BATT ». L'écran affiche la tension de la batterie de la façon suivante : si la donnée est comprise entre 12,1 et 14,9 V, elle est affichée fixe ;...
  • Page 31 si la donnée est égale ou inférieure à 9,9 V, le message « LO » est affiché en mode clignotant et le témoin CLIGNOTANT « Diagnostic véhicule/moteur - EOBD » (8, fig. 4) s'allume ; si la donnée est égale ou supérieure à 16.1 Volt, le message «...

  • Page 32: Réglage Du Ralenti Du Moteur (Rpm)

    Réglage du ralenti du moteur (RPM) Cette fonction décrit le fonctionnement du réglage du ralenti du moteur. Pour afficher cette fonction, il faut accéder au menu et choisir la page « RPM ». L’écran affiche le compte-tours supérieur et le régime du moteur (tr/min) en valeur numérique pour permettre un réglage plus précis du ralenti.

  • Page 33: Réglage De L'éclairage De Fond

    Réglage de l'éclairage de fond Cette fonction permet de régler la puissance de l'éclairage de fond du tableau de bord. Pour régler l'éclairage de fond, il faut entrer dans le menu à la page « LIGHT SET ». Dans cette page, si l'on appuie sur le bouton (1, fig. 11) dans la position B «...

  • Page 34: Afficheur Du Temps Sur Le Tour (Lap)

    Afficheur du temps sur le tour (LAP) Cette fonction décrit le fonctionnement de l'afficheur du temps sur le tour. Pour activer cette fonction, il faut entrer dans le menu et régler la fonction « LAP » sur « ON » en appuyant sur le MENU bouton (1, fig.
  • Page 35 Quand on désactive la fonction LAP depuis le menu, le tour en cours n'est pas mémorisé. Affichage « NORMAL » Si on éteint l'afficheur (Key-off) quand la fonction LAP est active, celle-ci est automatiquement désactivée (si le chronomètre était aussi en marche, le temps sur le tour en cours n’est pas mémorisé).

  • Page 36: Afficheur Des Données Mémorisées (Lap Memory)

    Afficheur des données mémorisées (LAP Memory) MENU Cette fonction affiche les données mémorisées avec la fonction LAP : numéro et temps sur le tour de circuit. Pour afficher les temps mémorisés, il faut accéder au menu et choisir la page « LAP MEM ». Dans cette page du menu, en appuyant sur le bouton (1, fig.

  • Page 37: Système D'acquisition Dda

    Appuyer sur B (x 3 s) Un service d'assistance en ligne (http://dda.prosa.com) est à la disposition des possesseurs du Ducati Data Analyzer (DDA). Ce service offre tout ce dont on a besoin pour une Appuyer sur B (x 3 s) utilisation correcte du DDA dans le PC, relativement au dispositif ainsi qu'au logiciel d'analyse des données saisies.

  • Page 38: Erase Dda

    Erase DDA ces 10 secondes, il affiche le message « ERASE OK » pendant 3 secondes pour confirmer que les données du Cette fonction permet d'effacer les données enregistrées système DDA ont été effacées. sur le système d'acquisition DDA : le système d'acquisition Par contre, si l'on appuie sur le bouton (1, fig.

  • Page 39: Fonction De Désactivation De L'abs

    Fonction de désactivation de l'ABS Cette fonction permet de désactiver le boîtier électronique ABS. Attention Il ne faut réaliser cette opération que lorsque le véhicule est arrêté (clé sur ON). Pour désactiver le boîtier électronique ABS, il faut entrer à la page «...

  • Page 40: Fonction Activation / Désactivation Système Ducati Traction Control

    Ducati Traction Control des manoeuvres d'urgence conformément aux réglementations sur la circulation routière. Cette fonction permet l’activation du système Ducati Traction Control : DTC. Le pilote doit toujours être conscient que les systèmes de sécurité jouent un rôle préventif. Les éléments actifs aident Objectif du système...

  • Page 41: Activation Du Système

    Activation du système Au cas où le système contrôle de traction serait actif et le motocycle s'arrêterait à l'improviste ou le pilote couperait le Le système doit être activé moto à l’arrêt et en position de contact (Key-Off), la fonction NE sera pas désactivée et dès sécurité.

  • Page 42: Fonction Configuration Dtc (Ducati Traction Control)

    Cette fonction permet de configurer le niveau d'intervention fonction DTC est active du système DTC (Ducati Traction Control). Pour configurer le système contrôle de traction, il faut entrer dans le menu, moto à l'arrêt, à la page « Setup DTC ».
  • Page 43 Page 2 : l’afficheur visualise l'inscription « Setup LEV. 2 ». Le réglage est toujours conservé en mémoire, même quand Pour mémoriser ce « niveau », il faut appuyer sur le bouton on coupe le contact (Key-Off). (1, fig. 11) dans la position B « ▼ » pendant 3 secondes ; cette page disparaîtra automatiquement pour laisser la place Au cas où...

  • Page 44: Indications Pour Le Choix Du Niveau

    Indications pour le choix du niveau ces niveaux ne devraient être utilisés que par les pilotes très chevronnés. Le choix du bon niveau sera fait en fonction de 3 variables, à Attention savoir : Les 4 niveaux du système DTC en dotation avec la 1) L'adhérence (type de pneu, usure du pneu, type moto ont été...

  • Page 45: Conseils Pour L'utilisation Sur Piste

    Conseils pour l'utilisation sur piste Il est conseillé d'utiliser la position 4 sur les deux premiers tours de circuit (pour chauffer les pneus) afin de se familiariser avec le système ; ensuite, il est conseillé d'essayer à la suite les niveaux 3, 2, 1, jusqu'à trouver le niveau d'intervention du DTC le mieux adapté...

  • Page 46: Fonction De Réglage De L'horloge

    Fonction de réglage de l'horloge Cette fonction permet la configuration et le réglage de l'horloge. Pour régler l'horloge, il faut entrer à la page « SET » du menu. Réglage de l'heure. Appuyer sur B (x 3 s) Dans cette page, si l'on appuie sur le bouton (1, fig. 11) dans la position B «...

  • Page 47: Diagnostic Du Tableau De Bord

    Le tableau de bord réalise correctement le diagnostic Dans tous les cas, il est toujours possible d’effectuer un 60 secondes après le dernier arrêt moteur (Key-off). diagnostic plus détaillé à l’aide du Ducati Diagnostic System. Cette fonction permet d'afficher et d'identifier les Attention comportements anormaux de la moto et de savoir si les Quand une erreur est affichée, toujours s'adresser à...
  • Page 48 TÉMOIN MESSAGE D'ERREUR ERREUR T AIR Capteur de Température de l'Air C.C. Vcc BATT Tension de batterie, niveau LOW BATT Tension de batterie, niveau HIGH LAMB Sonde lambda (écart) LAMB Réchauffeur de la sonde lambda C.C. Vcc LAMB Réchauffeur de la sonde lambda C.C. GND ou c.a. FUEL Capteur NTC de la réserve d'essence C.C.
  • Page 49 TÉMOIN MESSAGE D'ERREUR ERREUR COIL Bobine horizontale (nº 1) C.C. GND ou c.a. INJE Injecteur vertical (nº 2) C.C. Vcc INJE Injecteur vertical (nº 2) C.C. GND ou c.a. INJE Injecteur horizontal (nº 1) C.C. Vcc INJE Injecteur horizontal (nº 1) C.C. GND ou c.a. Relais des Ventilateurs C.a.
  • Page 50 TÉMOIN MESSAGE D'ERREUR ERREUR STEPP Moteur pas à pas C.-C. GND EXVL Échec de la vérification des valeurs limites ou erreur de positionnement EXVL C.C. GND ou c.a. du potentiomètre EXVL C.C. Vcc du potentiomètre EXVL Moteur en panne / hors service ECU (erreur générique) PKUP Capteur du pick-up...
  • Page 51 TÉMOIN MESSAGE D'ERREUR ERREUR Ligne CAN LIGHT Relais feux Erreur dans le système ABS...

  • Page 52: Fonction D'extinction Intelligente Du Phare

    Fonction d'extinction intelligente du phare Fonction d'allumage intelligent du phare Cette fonction permet de réduire la consommation de la Cette fonction permet de réaliser l'allumage programmé du batterie, en réglant automatiquement l'extinction du phare phare, même lorsque le moteur est éteint (Key-off). avant.

  • Page 53: Le Système Antidémarrage Électronique

    - 2 clés B (NOIRES) Ces clés contiennent le code du système antidémarrage. Remarques Votre concessionnaire Ducati pourrait vous demander de lui remettre la Code Card pour effectuer certaines opérations d'entretien. Les clés noires (B) sont les clés d’usage courant et servent pour : - le démarrage ;...

  • Page 54: Code Card

    Code Card Une CODE CARD (fig. 35) est fournie avec les clés. Cette carte contient le code électronique (A, fig. 36) à utiliser en cas de blocage du moteur et donc d'allumage raté après le KEY-ON. Attention La CODE CARD doit être rangée en lieu sûr. Il est préférable que l'utilisateur ait toujours sur soi le code électronique indiqué...

  • Page 55: Procédure De Déblocage Du Système Antidémarrage Électronique

    Procédure de déblocage du système antidémarrage électronique En cas de « BLOCAGE du système antidémarrage électronique », il est possible de suivre la procédure de « Déblocage du système antidémarrage électronique » depuis le tableau de bord en entrant dans la fonction correspondante, comme suit : B x 3 s Entrer à...
  • Page 56 Saisie du code : Si le code a été saisi correctement, le message COD et le quand on entre dans cette fonction, le premier chiffre de code saisi clignotent simultanément pendant 4 secondes. gauche clignote. Le témoin « Diagnostic véhicule/moteur - EOBD » (8, fig. 4) Bouton (1, fig.

  • Page 57: Fonctionnement

    Lorsque le client a besoin de doubles de clés, il doit Chaque fois que l'on tourne la clé du commutateur de la s'adresser au réseau d'assistance Ducati et apporter avec lui position ON à la position OFF, le système antivol active le toutes les clés encore à...

  • Page 58: Commandes Pour La Conduite

    Commandes pour la conduite Attention Ce chapitre présente les commandes nécessaires à la conduite de la moto en indiquant leur position et leur fonction Lire attentivement cette description avant d’utiliser une commande quelconque. Position des commandes pour la conduite du motocycle 1) Tableau de bord.

  • Page 59: Commutateur D'allumage Et Antivol De Direction

    Commutateur d'allumage et antivol de direction Ce contacteur se trouve devant le réservoir et a quatre positions : : il autorise le fonctionnement des feux et du moteur ; : il empêche le fonctionnement des feux et du moteur ; : direction bloquée ;...

  • Page 60: Commutateur Gauche

    Commutateur gauche 1) Inverseur des feux à deux positions : position = feu de croisement allumé ; position = feu de route allumé. 2) Bouton = clignotant à trois positions : position centrale = éteint ; position = virage à gauche ; position = virage à...

  • Page 61: Levier De Commande De L'embrayage

    Levier de commande de l'embrayage Le levier (1) qui commande le débrayage est équipé d'une molette (2) pour le réglage de la distance entre le levier et la poignée sur le demi-guidon. La molette (2) peut être tournée de 10 crans pour régler le levier.

  • Page 62: Commutateur Droit

    Commutateur droit 1) Commutateur D'ARRÊT MOTEUR à deux positions : position (RUN) = marche ; position (OFF) = arrêt du moteur. Attention Ce commutateur s'utilise surtout en cas d’urgence, lorsqu'il faut éteindre rapidement le moteur. Après l'arrêt, ramener le commutateur sur pour mettre en marche le motocycle.

  • Page 63: Poignée Des Gaz

    Poignée des gaz La poignée des gaz (1), du côté droit du guidon, commande l'ouverture des papillons du corps à papillons. Lorsqu’on la relâche, elle revient automatiquement sur la position initiale de ralenti. Levier du frein avant Tirer le levier (2) vers la poignée des gaz pour actionner le frein avant.

  • Page 64: Pédale De Commande Du Frein Arrière

    Pédale de commande du frein arrière (fig. 44) Pour actionner le frein arrière, appuyer sur la pédale (1). Le système de commande est de type hydraulique. fig. 44 Sélecteur de vitesse (fig. 45) Le sélecteur de vitesse a une position neutre centrale N avec retour automatique et deux mouvements : en bas = pousser le sélecteur vers le bas pour enclencher la vitesse et pour rétrograder.

  • Page 65: Réglage De La Position Du Sélecteur De Vitesse Et De La Pédale Du Frein Arrière

    Réglage de la position du sélecteur de vitesse et de la pédale du frein arrière En fonction du style de conduite de chaque pilote, il est possible de modifier la position du levier de vitesses et du levier du frein arrière par rapport aux repose-pieds. Pour modifier la position du levier de vitesses, agir comme suit : bloquer la tringle (1) et desserrer les contre-écrous (2) et (3).
  • Page 66 Serrer le contre-écrou (6) et vérifier de nouveau le jeu. Remarques Au cas où le protège-talons (8) empêcherait le réglage du frein arrière s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier Agréé Ducati pour l'entretien. fig. 48 fig. 49...

  • Page 67: Principaux Éléments Et Dispositifs

    Principaux éléments et dispositifs Position sur le motocycle 1) Bouchon du réservoir de carburant. 2) Serrure de la selle. 3) Goupille pour le câble porte-casque. 4) Béquille latérale. 5) Rétroviseurs. 6) Dispositifs de réglage de l'amortisseur arrière. 7) Catalyseur. fig. 50...

  • Page 68: Bouchon Du Réservoir De Carburant

    Bouchon du réservoir de carburant Ouverture Soulever le cache (1) et insérer la clé dans la serrure. Tourner OPEN la clé de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre pour déverrouiller la serrure. Soulever le bouchon. Fermeture Refermer le bouchon avec la clé...

  • Page 69: Serrure De Selle

    Serrure de selle Ouverture Introduire la clé dans la serrure et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre tout en pressant vers le bas à proximité du verrou pour faciliter le dégagement de la broche. Extraire la selle des arrêts avant en la tirant vers l'arrière.

  • Page 70: Câble Porte-Casque

    Câble porte-casque Remarques Le câble porte-casque (1, fig. 53) se trouve dans la trousse à outils, voir « Accessoires fournis de série » page 81. Faire passer le câble par le casque et insérer son extrémité dans la goupille (2, fig. 53). Laisser le casque suspendu et reposer la selle en place pour le fixer.

  • Page 71: Béquille Latérale

    Béquille latérale Remarques Il est conseillé de contrôler périodiquement le fonctionnement du système de retenue (constitué de deux Important ressorts de traction, montés l'un dans l'autre) et du capteur Avant d'utiliser la béquille latérale, vérifier si la surface de sécurité (2). d'appui est solide et plane.

  • Page 72: Éléments De Réglage Fourche Avant

    Éléments de réglage fourche avant La fourche du motocycle est réglable en phase d'extension (détente) et de compression des tubes, ainsi que dans la précontrainte du ressort. Le réglage s’effectue grâce aux éléments extérieurs à vis : 1) pour modifier le frein hydraulique en extension ; 2) pour modifier la précontrainte des ressorts intérieurs ;...
  • Page 73 À partir de cette position, en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, on peut compter les différents déclics qui correspondent aux positions « 1 » et « 2 », etc. Les réglages STANDARD sont les suivants : compression : 8 déclics ;...

  • Page 74: Dispositifs De Réglage De L'amortisseur Arrière

    Dispositifs de réglage de l'amortisseur arrière L'amortisseur arrière est doté de dispositifs de réglage extérieurs permettant d'adapter l'assiette de la moto aux conditions de charge. Le dispositif de réglage (1), situé du côté gauche, au niveau de la fixation supérieure de l'amortisseur au sous-cadre arrière, règle l'action hydraulique de freinage en extension (détente).

  • Page 75: Mode D'emploi

    Mode d'emploi Jusqu'à 1 000 km Au cours des 1 000 premiers km de marche, prendre garde au compte-tours car il ne faut absolument pas dépasser le nombre de tours suivant : 5 500 ÷ 6 000 tr/min Pendant les premières heures d’utilisation de la moto, il est Précautions pendant la période de rodage conseillé...

  • Page 76: Contrôles Avant La Mise En Route

    Actionner les leviers et pédales des freins, d’embrayage, des révisions conseillées dans le Carnet de Garantie. Le non- gaz et de sélecteur de vitesse pour contrôler leur respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding S.p.A. de fonctionnement. toute responsabilité à l'égard des préjudices occasionnés au FEUX ET AVERTISSEURS moteur et de sa durée de vie.

  • Page 77: Dispositif Abs

    Dispositif ABS Vérifier le nettoyage des roues crantées avant (1) et arrière (2). Attention L'obstruction des trous de lecture peut compromettre le bon fonctionnement du dispositif. En présence de terrains particulièrement boueux, il est préconisé de mettre hors service le dispositif ABS car des anomalies soudaines de fonctionnement pourraient se vérifier.

  • Page 78: Démarrage Du Moteur

    Démarrage du moteur Remarques Il est possible de démarrer le moteur lorsque la béquille est baissée et le sélecteur de vitesses se trouve au point Remarques mort, ou bien en tirant le levier d'embrayage lorsqu'un Pour démarrer le moteur déjà chaud, suivre la rapport est engagé...
  • Page 79 Laisser le motocycle démarrer spontanément, sans actionner la poignée des gaz. Remarques Si la batterie est à plat, le système neutralise automatiquement l’actionnement du démarreur électrique. Important Ne pas faire tourner le moteur froid à un régime élevé. Attendre que l'huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification.

  • Page 80: Démarrage Et Marche De La Moto

    Démarrage et marche de la moto Important Éviter les accélérations brusques qui peuvent noyer le 1) Débrayer en agissant sur le levier de commande. moteur et provoquer des à-coups violents aux organes de 2) Du bout du pied, baisser avec décision le levier de transmission.

  • Page 81: Freinage

    Freinage On s'aperçoit de l'activation du mécanisme lors d'un freinage par une faible résistance pulsatoire sur le levier et sur la Ralentir progressivement en rétrogradant pour utiliser le frein pédale de frein. moteur, puis freiner en actionnant les deux freins. Débrayer Les commandes et la gestion des systèmes de freinage avant l’arrêt de la moto pour éviter que le moteur ne cale avant et arrière se produisent séparément, soit actionnées...

  • Page 82: Mise À L'arrêt Du Motocycle

    Mise à l'arrêt du motocycle (fig. 63) Réduire la vitesse, rétrograder et relâcher la poignée des gaz. Rétrograder jusqu’à l’engagement de la première puis mettre le sélecteur au point mort. Freiner et arrêter la moto. Couper le moteur en déplaçant la clé sur (2). Important Ne pas laisser la clé...

  • Page 83: Stationnement

    Stationnement Après avoir arrêté le motocycle, utiliser la béquille latérale pour le garer (voir page 70). Braquer complètement à gauche et tourner la clé sur (3) pour éviter les vols. Pour garer la moto dans un garage ou dans un local quelconque, veiller à...

  • Page 84: Accessoires Fournis De Série

    Accessoires fournis de série La trousse à outils (2) est logée sous le selle (1). La trousse à outils est composée de : - pincettes pour fusibles ; - clé fixe double 8/10 ; - câble porte-casque antivol ; - tournevis ; - manche pour tournevis ;...

  • Page 85: Principales Opérations D'utilisation Et Entretien

    Le niveau de liquide ne doit pas descendre au-dessous du signalent la présence d'air dans le circuit. S'adresser à un repère MIN du réservoir correspondant. Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati pour faire vérifier le Un niveau insuffisant favorise l'admission d'air dans le circuit système et, au besoin, le purger.

  • Page 86: Système De Freinage

    Si l'on constate un jeu excessif au levier ou à la pédale de frein, bien que les plaquettes de frein soient en bon état, s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati pour faire vérifier le système et, au besoin, le purger.

  • Page 87: Vérification De L'usure Des Plaquettes De Frein

    68 Important Pour faire remplacer les plaquettes de frein, s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. fig. 69...

  • Page 88: Lubrification Des Articulations

    : en cas de frottements ou de points durs, faire remplacer le câble par un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Pour éviter ces inconvénients, lubrifier périodiquement les extrémités des câbles de chaque transmission flexible avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2.

  • Page 89: Réglage Du Câble Des Gaz

    Réglage du câble des gaz (fig. 71) La poignée des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course à vide, mesurée sur le contour du bord de la poignée, de 2 ÷ 4 mm. Si ce n'est pas le cas, la régler à...

  • Page 90: Dépose De La Batterie

    Dépose de la batterie Important Pour démonter la batterie, TOUJOURS s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Déposer la selle (page 68). Dévisser les vis de fixation (1) et (2) du couvercle du réservoir avant (3) sans ôter le couvercle.
  • Page 91 Extraire le couvercle du réservoir droit (6) après avoir décroché les languettes (A) des fentes respectives (B) du couvercle arrière. Réaliser les mêmes opérations pour déposer le couvercle du réservoir gauche. Déposer le couvercle du réservoir avant (3) et récupérer les douilles (C) et les entretoises (D).
  • Page 92 Dévisser la vis de fixation (E). Libérer les tuyaux d'huile des passe-câbles (F). Desserrer les deux vis de fixation (9) et libérer le couvercle (8). Dégager le tuyau de mise à l’air (10) du couvercle (8). Extraire le tuyau (10) vers le haut en le laissant attaché aux raccords du tuyau de mise à...
  • Page 93 En intervenant sur le côté droit du véhicule, débrancher le connecteur (11) de la sonde de niveau de carburant du câblage principal, desserrer la vis de fixation latérale (12) du réservoir au cadre et récupérer la rondelle (13). fig. 78 fig.
  • Page 94 Desserrer la vis (14) et récupérer la rondelle (15). Détacher les tuyaux d’essence (G) des passe-câbles (H). fig. 80 fig. 81...
  • Page 95 Détacher le câble de la sonde lambda (L) de la languette (M) du couvercle du collet de réservoir. Attention Avant de déposer le flasque (16), s’assurer que le réservoir est vide et absorber les fuites de carburant avec un chiffon. Maintenir le réservoir de carburant soulevé...
  • Page 96 Débrancher les raccords rapides (18) du flasque. Déposer la patte élastique (19), dégager les capuchons de protection des bornes, desserrer les vis (22) des bornes (20) et (21) en partant toujours de la borne négative puis dégager la batterie de son logement. fig.

  • Page 97: Repose De La Batterie

    Repose de la batterie Important Pour remonter la batterie TOUJOURS s’adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Introduire la batterie dans le support de batterie et la fixer avec la patte élastique (19). Attention Brancher le câble positif (20) à la borne positive et le câble négatif (21) à...
  • Page 98 S’il a fallu démonter le réservoir de la moto, le remonter en introduisant les goupilles avant (N) dans les logements du cadre. Important Pour remonter le réservoir TOUJOURS s’adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. fig. 87 fig. 88...
  • Page 99 En maintenant le réservoir soulevé, attacher les raccords rapides (18) au flasque puis remonter le couvercle du flasque (16) en introduisant et en serrant les écrous (17) à un couple de 3 Nm ±0,3 %. fig. 89 fig. 90...
  • Page 100 Brancher la sonde de carburant (11) au câblage principal. Placer le câble de la sonde lambda (L) dans la languette respective (M) présente sur le couvercle du collet de réservoir et le fixer en utilisant un collier. Important Lorsque le réservoir est abaissé, le connecteur de la sonde de carburant (11) doit se trouver contre la culasse verticale, comme le montre la figure.
  • Page 101 Attacher les tuyaux d’essence (G) sur les passe-câbles (H). Fixer le réservoir au cadre à l’aide de la vis (12) et de la rondelle (13). Serrer la vis (12) à un couple de 10 Nm ±10 %. fig. 93 fig. 94...
  • Page 102 Fixer le réservoir au sous-cadre en introduisant la vis (14) et Vue inférieure la rondelle (15). Serrer la vis (14) à un couple de 10 Nm ±10 % en bloquant avec une clé Allen de 5 l'insert fileté (P) placé sur la partie supérieure du réservoir.
  • Page 103 Installer le tuyau de mise à l’air/reniflard (10) sur la moto et le bloquer en remontant le couvercle (8). Insérer et serrer les deux vis (9) à un couple de 10 Nm, en se rappelant de placer la vis la plus longue dans le trou inférieur. Bloquer les tuyaux d'huile avec les passe-câbles (F) et serrer la vis (E) à...
  • Page 104 Vérifier si les quatre douilles (C), avec le côté de plus grand diamètre orienté vers le haut, et les entretoises (D) sont placées sur le couvercle du réservoir avant (3). fig. 97 fig. 98...
  • Page 105 Poser le couvercle avant (3) sur le réservoir de carburant. Insérer l'entretoise (23) dans les trous du couvercle du réservoir droit (6). fig. 99 fig. 100...

  • Page 106: Remarques

    Remonter le couvercle du réservoir droit (6) en introduisant les languettes (A) dans les fentes (B) du couvercle arrière. Remarques Insérer les ailettes (O) sous le couvercle du réservoir avant (3). Réaliser les mêmes opérations pour remonter le couvercle du réservoir gauche. Insérer les vis (1) et (2) sur le couvercle du réservoir avant (3), en commençant par les vis avant (1).
  • Page 107 Insérer les vis (4) avec les rondelles en nylon (7) et (5) de fixation sur le réservoir droit (6) et sur celui de gauche. Serrer les vis (1) et (2) à un couple de 2 Nm ±10 %, en commençant par les vis (2) situées autour du bouchon. Serrer les vis (4) et (5) à...

  • Page 108: Contrôle De La Tension De La Chaîne De Transmission

    Important Pour faire tendre la chaîne de transmission, s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Tourner la roue arrière pour trouver la position dans laquelle la chaîne est plus tendue. Placer le véhicule sur la béquille latérale. Pousser du doigt la chaîne vers le bas jusqu'au point de mesure, puis relâcher la...

  • Page 109: Graissage De La Chaîne De Transmission

    Graissage de la chaîne de transmission La chaîne de transmission est du type à joints toriques pour protéger les éléments frottants contre les agents extérieurs et une plus longue durée de la lubrification. Pour ne pas endommager les joints toriques lors du nettoyage de la chaîne, utiliser uniquement des solvants spécifiques et ne pas effectuer de lavages trop violents en utilisant des nettoyeurs haute pression à...

  • Page 110: Remplacement Des Ampoules

    « Circuit électrique » (page 129). Important Pour remplacer les ampoules des feux, s'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Clignotants (fig. 107) Desserrer la vis (1) et séparer la coupelle (2) du support du clignotant.

  • Page 111: Orientation Du Phare

    Orientation du phare (fig. 108) Pour contrôler si le phare est bien orienté, mettre la moto parfaitement perpendiculaire à son axe longitudinal, les pneus gonflés à la pression prescrite et avec une personne sur la selle, en face d’un mur ou d’un écran, à une distance de 10 mètres.
  • Page 112 L'orientation verticale du phare s'effectue à l’aide des vis (1) et son réglage horizontal, à l’aide de la vis (2). Attention En cas d'utilisation du motocycle sous la pluie ou après un lavage, il se pourrait que le verre du phare soit embué. Si on allume le phare pendant quelque temps, la buée du verre sera éliminée.

  • Page 113: Réparation Ou Remplacement Des Pneus

    Remarques S'adresser à un Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati pour faire remplacer les pneus, afin d'avoir la garantie d'une dépose et repose correctes des roues. Quelques éléments du système ABS sont montés sur les roues qui requièrent des réglages spécifiques (capteurs,...

  • Page 114: Épaisseur Minimale De La Bande De Roulement

    Épaisseur minimale de la bande de roulement Mesurer l'épaisseur minimale (S) de la bande de roulement dans le point où l'usure est plus importante : elle ne doit pas être inférieure à 2 mm et en aucun cas au- dessous de la valeur prescrite par la législation locale. Important Contrôler périodiquement les pneus pour détecter des coupures ou fissures, surtout sur les flancs, des hernies ou...

  • Page 115: Contrôle Du Niveau D'huile Moteur

    Pour faire vidanger l'huile moteur et remplacer les filtres à huile aux intervalles prescrits dans le tableau d'entretien périodique du Carnet de Garantie, s'adresser à un fig. 112 Concessionnaire ou Atelier agréé Ducati. Viscosité SAE 15W-50 Les autres viscosités spécifiées dans le tableau peuvent être utilisées si la température moyenne de la zone d'utilisation...

  • Page 116: Nettoyage Et Remplacement Des Bougies

    Nettoyage et remplacement des bougies Remonter la bougie sur la culasse en la vissant à fond. Serrer à un couple de 20 Nm. Les bougies constituent l’un des éléments essentiels du Si l'on n'a pas une clé dynamométrique pour la serrer, visser système d’allumage et doivent être contrôlées d’abord à...

  • Page 117: Nettoyage Général

    Nettoyage général Attention Afin de maintenir longtemps l’éclat d’origine des surfaces Parfois, les freins ne répondent pas après le lavage de métalliques et des parties peintes, laver et sécher la moto. Ne pas graisser ou lubrifier les disques de frein, pour périodiquement la moto en fonction de l’utilisation et des ne pas compromettre l'efficacité...

  • Page 118: Inactivité Prolongée

    Si la moto est restée inutilisée pendant plus d’un mois, contrôler et éventuellement recharger la batterie. Recouvrir la moto d'une housse de protection, qui ne doit pas abîmer la peinture ni retenir la buée. La housse de protection est disponible auprès de Ducati Performance.

  • Page 119: Entretien

    Entretien Programme d’entretien : opérations réservées au concessionnaire km x 1 000 Liste des opérations avec type d'intervention mi x 1 000 22,5 37,5 (limite en kilomètres/milles ou temporel *) Mois       Vidange de l’huile moteur ...
  • Page 120 km x 1 000 Liste des opérations avec type d'intervention mi x 1 000 22,5 37,5 (limite en kilomètres/milles ou temporel *) Mois   Remplacement du filtre à air      Contrôle de synchronisation et de ralenti du corps à papillons (1) ...
  • Page 121 km x 1 000 Liste des opérations avec type d'intervention mi x 1 000 22,5 37,5 (limite en kilomètres/milles ou temporel *) Mois  Vidange de l’huile de la fourche avant      Vérification de l’absence de fuites d’huile dans la fourche et l’amortisseur arrière ...

  • Page 122: Programme D'entretien : Opérations Réservées Au Client

    Programme d’entretien : opérations réservées au client km x 1 000 Liste des opérations avec type d'intervention (limite en kilomètres/milles ou temporel *) mi x 1 000 Mois  Contrôle du niveau d'huile moteur  Contrôle du niveau de liquide de frein et d’embrayage ...

  • Page 123: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques À sec, en ordre de marche sans carburant : 179 kg À pleine charge : 390 kg Attention Encombrements (mm) Le non-respect des limites de charge pourrait altérer la maniabilité et le rendement de la moto et être la cause Poids d’accidents dus à...
  • Page 124 RAVITAILLEMENTS TYPE (LITRES) Réservoir d’essence, avec réserve de 3,5 dm Essence sans plomb avec indice d'octanes à 13,5 (litres) l'origine d'au moins 95 Carter moteur et filtre SHELL - Advance Ultra 4 Circuits de frein AV/AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 —...

  • Page 125: Moteur

    Moteur Schéma de la distribution desmodromique Bicylindre à 4 temps en « L » longitudinal de 90°. (fig. 115) Alésage (mm) : 1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur) ; 2) pastille de réglage culbuteur supérieur ; Course (mm) : 3) demi-lunes ; 71,5 4) pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur) ;...

  • Page 126: Performances

    Trous par injecteur : 8 Alimentation essence : 95 -98 RON. Important Le non-respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding S.p.A. de toute responsabilité pour tout éventuel dommage du moteur et tout éventuel problème concernant sa durée de vie.

  • Page 127: Freins

    Freins Étrier de frein : Ø du cylindre : 34 mm Système antiblocage des freins à action séparée, contrôlé Marque et type : par des capteurs à effet Hall montés sur les deux roues, avec P 34 C détection sur roues crantées: et possibilité de désactivation Garniture : de l'ABS.

  • Page 128: Transmission

    être modifiés. avec engrenages en prise constante et sélecteur à gauche. Toutefois Ducati Motor Holding S.p.A. est à disposition pour Rapport pignon de sortie de la boîte/couronne arrière : tout besoin d’adaptation de la moto à des circuits spéciaux 15/39 ou de compétition et pour indiquer des rapports autres que...

  • Page 129: Cadre

    Cadre Arrière Treillis tubulaire en tubes d'acier au chrome-molybdène, Radial, type « tubeless ». sous-cadre arrière moulé en aluminium Dimensions : Angle de braquage (par côté) : 180/55-ZR17. 32° Angle de chasse : Suspensions 24° Avant-course (mm) : Avant À fourche hydraulique inversée Marzocchi complètement Roues réglable : Jantes en alliage léger à...

  • Page 130: Système D'échappement

    : À DEL, 13,5 V, 3,2 W/0,1 W Commandes électriques sur les demi-guidons : 1100 EVO ABS clignotants : Rouge Anniversary Ducati, réf. 473.1010 (PPG) avec Bande type d'ampoules : 12 V-10 W Blanche ; Avertisseur sonore.
  • Page 131 Fusibles Les composants électriques sont protégés par huit fusibles situés dans la boîte à fusibles. Seulement six fusibles sont reliés au circuit ; les autres deux sont des fusibles de secours. Se référer au tableau pour identifier la fonction et l'intensité des fusibles.
  • Page 132 On peut reconnaître un fusible grillé par la coupure de son filament conducteur interne (11, fig. 118). Important Pour éviter les courts-circuits, remplacer les fusibles lorsque la clé de contact est sur OFF. Attention Ne jamais utiliser un fusible ayant des caractéristiques différentes de celles prescrites.

  • Page 133: Légende Du Schéma Du Circuit Électrique Et Du Système D'allumage

    Légende du schéma du circuit électrique et du système d'allumage 1) Commutateur droit 31) Commutateur de point mort 2) Commutateur à clé 32) Commutateur de pression d'huile 3) Bougie cylindre horizontal 33) Commutateur de stop arrière 4) Bougie cylindre vertical 34) Ecu 5) Démarreur électrique 35) Fusibles...

  • Page 134: Code De Couleur Des Câbles

    Code de couleur des câbles B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose Remarques Le schéma du circuit électrique se trouve à la fin de ce manuel.

  • Page 135: Aide-Mémoire Pour L'entretien Périodique

    Aide-mémoire pour l’entretien périodique KILOMÉTRAGE DATE DUCATI SERVICE 1 000 12 000 24 000 36 000 48 000 60 000...
  • Page 137 Bk Bk R/Bk W/Bk Gr/R W/Bk 4 3 1 2 Bn/W Bn/W Bn/W Bn/Bk Bk/W Bn/G Bn/W Bn/W Bk/V Bn/G Bn/W Bn/W Bk/V Gr/G Gr/B 1 2 3 1 2 3 4 TEP.MOT. Gr/R A B C MONSTER 1100 EVO ABS...
  • Page 138 cod 913.7 .167 .1F...

Table des Matières