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La vitesse véhicule calculée par la BBS est envoyée sur la ligne CAN (voir 3 dans le schéma) et est prélevée par le tableau de bord qui affichera
l'information.
Si la moto n'est pas dotée de boîtier électronique ABS, les capteurs de vitesse roues sont branchés directement au tableau de bord (roue avant) et
à la BBS (roue arrière).
Le témoin anomalie ABS ne fonctionne pas
Codes défaut
DDS : montre un code défaut défini dans la description du système ABS.
Dash Board (tableau de bord) : aucun code défaut affiché.
Circuit électrique
BBS connexion du boîtier électronique BBS, ABS connexion du boîtier électronique de l'ABS, BBS 2 bleu ciel - Lb.
Connexion ABS, côté câblage.
Numération PIN connexion du boîtier électronique BBS, côté câblage.
Vérifications
Le témoin ABS indique la présence d'une ou de plusieurs anomalies présentes dans le système antiblocage des freins, ou la désactivation du
système effectuée par le pilote au moyen de la commande spéciale. Le signal qui allume le témoin ABS, à cause d'anomalies dans le système
antiblocage freins, arrive directement du boîtier électronique ABS et l'information est envoyée sur la ligne CAN par la BBS, de façon à être reçue
par le tableau de bord, où se trouve le témoin.
Effectuer le diagnostic du boîtier électronique ABS.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique et des connexions (courts-circuits vers la masse, courts-circuits vers Vcc, circuits ouverts).
Si après la précédente vérification aucune anomalie n'a été détectée, contacter Ducati.
Remarque
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers Vcc = le tableau de bord allumé, en utilisant un voltmètre, on mesure la tension entre
le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers la masse = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la
continuité entre le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - circuit ouvert = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la continuité
entre les deux extrémités du fil que l'on est en train de contrôler.
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