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Le relais Hands Free est alimenté à une tension de +12 Volt directe depuis la batterie grâce au fusible principal de 30 A. Hands Free - 3 : Broche
3 sur la connexion du système Hands Free. « U » : Utilisateurs qui doivent recevoir la tension de +12 Volt par clé de contact (KEY ON +15).
Broche 30 couleur fil Rouge / Blanche (R/W), broche 86 couleur fil Noire (Bk), broche 87 couleur fil Rouge (R), broche 85 couleur fil Rouge /
Jaune (R/Y)
Références erreur
Le système Hands Free ne produit aucun code défaut en cas de panne du relais Hands Free.
Caractéristiques électriques et vérification du composant
En alimentant le bobinage électrique interne à 12 Volt (broche 86 et broche 85), le contact du relais doit se fermer (continuité entre broche 87 et
broche 30).
En cas de panne du composant
Si le relais Hands Free est en panne le moteur s'arrête ou il ne peut pas être démarré. Le système Hands Free ne commande pas le relais.
Position de montage
L'image montre la position du relais Hands free (A). Il est situé au côté gauche de la moto, dans la partie avant, à proximité de la boîte à fusibles.
Méthodes de remplacement du composant
Le remplacement du relais Hands free ne prévoit aucune précaution particulière.
La clé active
Introduction
La clé active (1) communique avec le système Hands Free au moyen d'ondes radio. Pour pouvoir fonctionner, elle doit se trouver dans un rayon
de 1,5 mètres de l'antenne (située dans la partie inférieure du pare-brise).
En cas de batterie à plat, ou en cas de mauvais fonctionnement du circuit interne de transmission, la clé active peut fonctionner grâce à un
transpondeur (de même que la clé passive). Dans cette modalité de fonctionnement elle doit être physiquement appuyée sur l'antenne pour
pouvoir fonctionner de manière correcte.
La partie mécanique (2) de la clé sert à ouvrir la selle ou le bouchon de réservoir sans serrure électrique.
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