Ducati MULTISTRADA 1200 ABS 2010 Manuel D'atelier page 529

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Vidanger l'huile contenue à l'intérieur du tube en pompant avec le fourreau (24) et la tige amortisseur (8).
Attention
Ce mouvement met l'huile sous pression qui sera ainsi expulsée du tube.
Récupérer l'huile dans un récipient pour éviter sa dispersion.
Serrer le plongeur (19) dans un étau muni de mâchoires de protection.
Dévisser la vis de réglage (15) de la compression.
Ôter la vis de réglage (15) et récupérer le joint (13).
Dégager la tige amortisseur (8) complète.
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Multistrada 1200 s abs 2010

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