Table des Matières
Publicité
Le capteur de température de l'air est monté au niveau de la prise d'air droite (l'image montre également la position de la connexion).
Circuit électrique
CCM connexion centrale commande moteur, S capteur de température de l'air. 1 vert/bleu - G/B, 2 noir/violet - Bk/V.
En cas de panne du composant
Si le capteur de température de l'air tombe en panne, la centrale commande moteur définit une valeur de recovery de 25°C.
Codes défaut générés et possibles anomalies corrélées
Codes défaut générés par la centrale commande moteur et affichés par le DDS (Intake air temperature sensor diagnosis) :
- Court-circuit vers Vcc : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité des connexions électriques.
- Court-circuit vers la masse : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité des connexions électriques.
- Circuit ouvert : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité des connexions électriques.
Remarque
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers Vcc = le tableau de bord allumé, en utilisant un voltmètre, on mesure la tension entre
le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers la masse = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la
continuité entre le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - circuit ouvert = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on vérifie l'absence de
continuité entre les deux extrémités du fil que l'on est en train de contrôler.
L'afficheur services du tableau de bord indique l'erreur « Air temperature » (Température air aspiré) et le témoin EOBD s'allume.
Possibles anomalies corrélées : le moteur n'a pas un bon rendement, le régime de ralenti n'est pas régulier (valeur cible égale à 1 350 trs/mn.
lorsque le moteur est à la température de régime), le moteur a du mal à démarrer. Vérifier :
- La résistance du capteur, qui à une température de 25°C doit avoir une valeur d'environ 2 kOhm.
À l'aide du DDS il est possible de vérifier la valeur de la température de l'air. En vérifier la plausibilité.
Si les contrôles mentionnés ci-dessus n'ont pas détecté d'anomalies et que le capteur de température de l'air est intact, remplacer la centrale
commande moteur
Méthodes de remplacement du composant
Le remplacement du capteur de température de l'air ne prévoit pas de procédures spécifiques.
Capteur de température moteur
Introduction
Dans le système de commande moteur de la Multistrada 1200 est utilisé un capteur qui détecte la température du liquide de refroidissement
(température du moteur). Ce capteur est réalisé avec une résistance du type NTC (Negative Temperature Coefficient) qui réduit sa valeur lorsque
la température augmente. Le capteur de température moteur permet à la centrale commande moteur de gérer correctement les démarrages à froid
et les phases de chauffage.
Position de montage des composants
373
Publicité
Table des Matières
