Table des Matières
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Remarque
Respecter les instructions fournies par le fabricant du purgeur.
Pomper avec le purgeur et desserrer la vanne de purge (5) ou (8) en vérifiant toujours que le niveau de liquide dans le réservoir ne descend pas
au-dessous du repère MIN.
Continuer cette opération jusqu'à ce que tout l'air soit expulsé du circuit.
Fermer la vanne de purge (5) au couple de 10 Nm ±10 % et la vanne de purge (8) au couple de 14 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3,
cadre).
En l'absence d'un purgeur, relier un petit tuyau en plastique transparent à la vanne de purge (5) ou (8) en procédant comme décrit pour la vidange
du circuit.
Actionner le levier ou la pédale à mi-course ou jusqu'à percevoir la pression dans le circuit, ouvrir la vanne de purge et faire accomplir toute la
course au levier ou à la pédale ; serrer la vanne de purge au couple prescrit et relâcher le levier ou la pédale.
Important
Ne pas relâcher le levier ou la pédale de frein si la vanne de purge n'est pas bien serrée.
Répéter l'opération jusqu'à ce que le liquide à l'intérieur du système soit dépourvu des bulles d'air ; à ce but, le remplissage terminé, effectuer la
purge des toutes les vannes mais en agissant sur une seule vanne à la fois.
En particulier, pour éliminer complètement l'air qui peut rester dans le point le plus haut du maître-cylindre de frein avant, opérer sur la vanne de
purge (9) de la même façon.
Les robinets de purge fermés, vérifier que la pression avec le levier ou la pédale est effectuée correctement.
Fermer les vannes de purge (5) au couple de 10 Nm ±10 %, (8) et (9) au couple de 14 Nm ±10 % (Sect. 3 - 3,
installer le capuchon de protection.
Rétablir le niveau de liquide et reposer le couvercle (1) en vissant les vis (3) sur le réservoir (2) ou le bouchon (6) sur le réservoir (7).
Couples de serrage du
Couples de serrage du
cadre) et
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