Table des Matières
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Position connexion ventilateur gauche.
Schéma électrique de connexion
CCM connexion centrale commande moteur, T relais ventilateurs radiateur, A alimentation KEY ON (+15 par 30 relais Hands free), R
alimentation par batterie (+30), L ventilateur gauche, R ventilateur droit, 85 bleu clair/noir - Lb/Bk, 30 rouge/vert - R/G, 86 rouge/noir - R/Bk,
87 rouge/gris - R/Gr.
En cas de panne du composant
Si le relais ventilateurs du radiateur sont en panne, les ventilateurs ne fonctionnent pas. Le boîtier électronique ne commande pas le relais.
Codes défaut générés et possibles anomalies corrélées
Codes défaut générés par la centrale commande moteur et affichés par le DDS (Fan relay diagnosis) :
- Circuit ouvert : vérifier l'intégrité des fusibles, vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité des connexions électriques
- Court-circuit vers la masse : vérifier l'intégrité des fusibles, vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier l'intégrité des connexions électriques
Remarque
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers Vcc = le tableau de bord allumé, en utilisant un voltmètre, on mesure la tension entre
le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers la masse = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la
continuité entre le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - circuit ouvert = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on vérifie l'absence de
continuité entre les deux extrémités du fil que l'on est en train de contrôler.
L'afficheur services du tableau de bord indique l'erreur « Fan relay » (Relais ventilateurs) et le témoin EOBD s'allume.
Possibles anomalies corrélées : le liquide de refroidissement est en ébullition et les ventilateurs du radiateur ne fonctionnent pas. Vérifier :
- L'intégrité des fusibles.
La présence de tension d'alimentation (12V - KEY-ON) sur la BROCHE 86 du relais ventilateurs radiateur (si elle n'est pas présente, consulter
-
le paragraphe « Hands free »).
Le fonctionnement du relais ventilateurs du radiateur. Après l'avoir enlevé de son support, alimenter la BROCHE 85 et la BROCHE 86 avec une
-
tension de 12 V et vérifier que la BROCHE 87 et la BROCHE 30 se ferment (il y a continuité entre elles).
- L'intégrité des connexions et du circuit électrique entre le relais et les ventilateurs du radiateur.
- Le fonctionnement du capteur température moteur (voir la section «
- L'efficacité du circuit de refroidissement (le liquide doit être au niveau prévu, il ne doit pas y avoir d'air dans le circuit).
Le relais des ventilateurs du radiateur peut être actionné à l'aide du DDS pour vérifier le fonctionnement des ventilateurs.
Les ventilateurs sont généralement activés à une température de 103°C et désactivés à une température de 101°C.
Si les contrôles mentionnés ci-dessus n'ont pas détecté d'anomalies et que le relais ventilateurs radiateur est intact, remplacer la centrale
commande moteur.
Méthodes de remplacement du composant
Le remplacement du relais ventilateurs radiateur ne prévoit pas de procédures spécifiques.
Capteur de tours moteur - position
Introduction
Capteur de température moteur
»).
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