Ducati MULTISTRADA 1200 ABS 2010 Manuel D'atelier page 872

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Les demi-paliers de rechange sont fournis prêts à être montés sans aucune retouche au racloir ou à la toile émeri.
Ils appartiennent à deux classes de dimensions, chacune identifiée par une couleur (JAUNE et BLEU).
Ils comprennent un support externe en acier et une couche interne à base de plomb obtenue par un procédé galvanique.
Le tableau indique les demi-paliers à poser la classe de sélection du vilebrequin et de la bielle.
Classe du vilebrequin
Classe de la bielle
B
B
B
A
A
B
A
A
Vilebrequin
Les tourillons et les manetons ne doivent pas être rayés ;
les filetages, les rainures des clavettes et les gorges doivent être en bon état.
Contrôler que la zone d'union entre la portée et l'épaulement ne présente pas de traces d'usure ou de bavures.
Rayon de raccord : 2 mm.
À l'aide d'un palmer, contrôler l'ovalisation et la conicité des manetons en mesurant dans différentes directions.
Placer le vilebrequin entre deux pointes puis, à l'aide d'un comparateur, contrôler l'alignement des tourillons.
À chaque révision, il est conseillé de nettoyer la canalisation à l'intérieur du vilebrequin.
Les valeurs prescrites sont indiquées à la Sect. 3 - 1.1, Vilebrequin.
Le vilebrequin est fourni en deux classes (maneton) A et B poinçonnées au côté basculeur, côté pignon.
Couleur demi-paliers
BLEU/JAUNE
JAUNE/JAUNE
BLEU/BLEU
BLEU/JAUNE
872

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Multistrada 1200 s abs 2010

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