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Vérifications
Les feux de position avant et arrière sont à DEL et alimentés avec une tension de 12V. Alimenter les feux de position avec une tension extérieure
de 12V pour vérifier leur fonctionnement (respecter les connexions indiquées dans le schéma électrique).
Vérifier que la masse présente sur les feux de position est adéquate.
Vérifier la présence de tension de 12V sur les feux de position, en sortie de la BROCHE 7 de la BBS.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique et des connexions (courts-circuits vers la masse, courts-circuits vers Vcc, circuits ouverts).
Si après les précédentes vérifications aucune anomalie n'a été détectée, remplacer la BBS.
Remarque
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers Vcc = le tableau de bord allumé, en utilisant un voltmètre, on mesure la tension entre
le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - court-circuit vers la masse = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on mesure la
continuité entre le fil que l'on est en train de contrôler et la masse.
Vérifier l'intégrité du circuit électrique - circuit ouvert = les câbles de la batterie débranchés, en utilisant un ohmmètre, on vérifie l'absence de
continuité entre les deux extrémités du fil que l'on est en train de contrôler.
Il n'est pas possible de consulter les rubriques du menu du tableau de bord
Codes défaut
DDS : aucun code défaut affiché.
Dash Board (tableau de bord) : aucun code défaut affiché.
Circuit électrique
DB connexion Dash Board (tableau de bord). Set Up et Set Down sont les fonctions les plus utilisées à travers les boutons sur le guidon gauche
dans le menu du tableau de bord. 8 bleu/jaune - B/Y, 4 noir - Bk, 1 rouge/bleu - R/ B.
Position des connexions et des composants
Position de la connexion de l'ensemble commandes guidon gauche.
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