Ducati MULTISTRADA 1200 ABS 2010 Manuel D'atelier page 407

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Le dessin montre le principe de fonctionnement de l'amortisseur arrière en cours de compression.
St tube
T tube d'amortisseur
Se réservoir
G gaz
O huile
1renvoi relié aux deux actionneurs électriques
2pointeau pour régler la section du by-pass
3renvoi relié aux deux actionneurs électriques
4pointeau pour régler la section du by-pass
5lamelles
6lamelles
7orifice
8piston
9vanne unidirectionnelle
Schémas électriques et disposition des connexions
DES 18 et DES 10 masses noir - Bk, DES 2 et DES 1 alimentation A KEY ON (+15 du 30 relais Hands Free) rouge/noir - R/Bk.
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Multistrada 1200 s abs 2010

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