Table des Matières
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Après avoir orienté les raccords des durites (13) et (20) sur les étriers de frein avant (18) et (9) serrer les vis spéciales (19) et (25) au couple de 23
Nm ± 10% (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage du
cadre).
Remarque
Vérifier sur l'étrier de frein gauche (9) que le raccord de la durite (13) est monté à l'intérieur et que le raccord de la durite (20) est monté à
l'extérieur.
Introduire l'étrier de frein gauche (9) sur le disque.
Appliquer de la graisse du type préconisé sur les vis (21).
Insérer manuellement les vis (21) pour fixer les étriers aux tubes de fourche.
Actionner deux ou trois fois le levier de frein pour mettre le circuit sous pression et donc permettre aux plaquettes d'entrer en contact avec le
disque de frein.
Effectuer les mêmes opérations pour la repose de l'étrier de frein droit (18).
Maintenir le levier tiré vers la poignée et à la fois serrer les vis (21) de l'étrier au couple de 45 Nm ± 5% (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage du
cadre).
Reposer la protection de la durite de frein avant (D) en insérant et serrant au couple de 3,5 Nm ± 10% (Sect. 3 - 3,
Couples de serrage du
cadre)
les vis (E).
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