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UTILISATION DE LA BOITE DE
VITESSES
la boite de
vitesses est
destinée
à
permettre
au
moteur de !ourrner
à
un régime normal.
Les
rapports de
vitesse
ont
été
soigneusement
c hoisis
pour répondre
aux carac té-
ristiques
du
moteur. le
pilote
doit
toujours
choisi
,
le
rapport
le plus
approprié aux conditions du mo-
ment.
Ne jamais jouer
sur
l'em-
brayage pour
contrôler
la
vitesse
du véhicule. Rétrograder pour per-
mettre au moteur
d
e
tourner
à
un
régime normal.
l
es
tableau)!; du
dessous montrent la vitesse ap-
proximative pour
chaque vitesse.
GANGSCHALTEN
Die Übersetzungen des Getriebes
wurden
sorgHUtig
gewllhlt, um
die
Motorleistung optimal
auf
die
StraBe
zu
bringen. Fahren Sie im-
mer im geeignetsten
Gang.
Die
Kupplung nicht schleifen lassen,
um die Geschwindigkeit zu
st
euern, sondern
immer herunters-
challen,
um den Motor in
seinem
normalen leislungsbereich
arbei·
ten
zu lassen.
Die labelle unten
zeig
l
ann~herungsweise
die
Geschwindigkeiten,
bei denen
um-
geschalten werden
so llte.
96
GEBRUIK VAN DE
VERSNEL-
lINGEN
De
versnellingbak
laat
de
motor
soepel
lopen binnen he!
normale
snelheidsbereik van iedere ver-
snelling
.
De verhoudingen
van
de
versnellingen zijn
zorgvuldig
be-
paald
overeenkomstig de
eigen-
schappen van
de
motor,
Kies
onder
aile omstandigheden
de
juiste
ver-
snelling.
laat de koppeling nooit
slippen am
de
snelheid van
de
motor te
regelen, maar schakel
li
ever
terug
op
de motor binnen
z'n
normale
sne
lheid
sbereik
te
late
n
werken.
De onderstaande tabel
geeH
bij benadering hel
snelheids-
bereik
van elke versnelling aan.
USO DELLA
TRASMISSIONE
la trasmissione serve
a mantenere
il
motore in funzione
dolcemente
nella
sua
normale
gamma
di
velocità
operative.
1 rapporti delle
marc
e
sono
stati
sce
lti
con
moita
attenzione per adeguarsi aile
caratteristiche
dei motore
.
Il
guida
tore
deve
sem
pre
cercare
di
scegliere
la
marcia
più
adatta aile
condizioni generali
di
guida.
Per
il
controllo della velocilà evilare
di
far
scivolare
la
frizione,
ma scalare
piultoslo di marcia per
consentire
al
motore di ruotare normalmenle
nell'ambito della propria gamma
operativa.
la tabella
sottoriportata
indica
l
e velocità
massi
me
approssimative
per ogni singola
marcia
.
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